[SMM Acier] Les prix du fil machine restent inchangés malgré de légères fluctuations

[Inde Domestique] Le marché domestique de l'acier est resté ferme, les prix progressant sur les demi-produits et les produits finis. Le fer spongieux a mené la hausse, la hausse des coûts du charbon et l'offre restreinte continuant de pousser les prix vers le haut. La billette à Raipur a augmenté de 5,24 USD/tonne (500 INR/tonne) à 450,78 USD/tonne (43 000 INR/tonne) départ usine Raipur. Le fer spongieux PDRI a progressé de 6,29 USD/tonne (600 INR/tonne) à 308,27 USD/tonne (29 400 INR/tonne) départ usine Raipur. Le fer spongieux PDRI de Bellary a augmenté de 8,38 USD/tonne (800 INR/tonne) à 317,68 USD/tonne (30 300 INR/tonne) départ usine Bellary. À Bellary, les vendeurs proposent le fer spongieux à 316,63-317,66 USD/tonne (30 200-30 300 INR/tonne), tandis que les acheteurs enchérissent plus bas à 315,56-316,63 USD/tonne (30 100-30 200 INR/tonne). Malgré cet écart, très peu de transactions ont été conclues jusqu'à présent. Les acteurs du marché ont noté que la dynamique plus large du charbon façonne cette tendance. Avec la hausse des prix du charbon, le charbon importé est brièvement devenu compétitif par rapport au charbon domestique, de sorte que les acheteurs reviennent au charbon domestique. Ce changement a rendu la disponibilité du matériau tendue. Les barres d'armature à Mumbai ont augmenté de 2,90 USD/tonne (200 INR/tonne) à 530,56 USD/tonne (50 600 INR/tonne) départ usine Mumbai. Le lingot a progressé de 1,05 USD/tonne (100 INR/tonne) à 488,52 USD/tonne (46 600 INR/tonne) départ usine Mandi.

Les exportations indonésiennes de charbon par voie maritime ont totalisé 36,10 millions de tonnes en août 2026, en baisse de 23,34 % sur un an et de 6,54 % par rapport au mois précédent. Les exportations ont reculé pour un troisième mois consécutif, atteignant leur plus bas niveau pour un mois d’août depuis cinq ans. La sécheresse a réduit la profondeur de l’eau du fleuve Barito, passant des 8 à 18 mètres habituels à 3 à 4 mètres, obligeant certaines barges à réduire leur chargement de moitié. Certains tronçons sont devenus impraticables et plusieurs producteurs ont déclaré un cas de force majeure. Les expéditions vers les principales destinations ont été contrastées : les exportations vers la Chine et l’Inde ont atteint 14,47 millions de tonnes et 7,10 millions de tonnes, en hausse de 1,26 % et 12,01 % par rapport au mois précédent, respectivement, tandis que les expéditions vers les Philippines et le Vietnam ont chuté de 26,38 % et 21,58 %.

Le charbon à coke premium à faible volatilité s'est maintenu à 281,30 $/t et le charbon à coke dur de deuxième catégorie à 246,90 $/t, aucune transaction éligible à l'indice n'ayant été signalée pour l'une ou l'autre qualité. Le charbon à coke premium à faible volatilité sur une base CFR Inde est resté à 305,30 $/t, les prix élevés du charbon et le fret élevé continuant de décourager les demandes au comptant indiennes. Côté demande, les aciéries avaient largement terminé leur réapprovisionnement et détenaient des stocks confortables, ce qui a entraîné une pause dans les nouveaux achats. Par ailleurs, un négociant a signalé une hausse des taux d'échec des enchères de charbon au Shanxi, suggérant une résistance accrue aux prix élevés chez certains acheteurs.