[SMM Flash] L'examen par le Royaume-Uni de son mandat pour les véhicules à zéro émission pourrait apporter un certain soutien à la demande de palladium si les constructeurs bénéficient d'une plus grande flexibilité quant au rythme d'adoption des véhicules électriques à batterie (VEB), selon Heraeus. Les VEB ont représenté 25 % des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni au premier semestre 2026, soit en dessous de l'objectif de 33 % fixé par le mandat actuel, tandis que les hybrides et les hybrides rechargeables ont représenté respectivement 37,7 % et 13 %. Des tendances similaires sont observées en Europe, où les hybrides détenaient une part de 37,3 % des nouvelles immatriculations durant la même période. Une plus grande flexibilité réglementaire pourrait prolonger la demande de catalyseurs automobiles contenant du palladium, les consommateurs utilisant de plus en plus de véhicules hybrides durant la transition vers les VEB.
Cependant, Heraeus note que cela ralentirait probablement, sans l'inverser, le déclin à long terme de la demande de palladium automobile à mesure que l'électrification des véhicules progresse. Les prix du palladium ont récemment reculé après être passés d'environ 1 150 $/oz fin juin à près de 1 400 $/oz début août, le métal testant actuellement une résistance autour de 1 335 $/oz. Parallèlement, le platine est passé d'environ 1 550 $/oz début juillet à plus de 1 900 $/oz, tandis que le rhodium, le ruthénium et l'iridium ont été signalés à environ 9 200 $/oz, 1 745 $/oz et 8 300 $/oz respectivement.

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