Ventes de voitures chinoises en baisse de 3,2 % d'un mois sur l'autre en juillet 2026, part de marché en hausse

Publié: Aug 21, 2026 16:12
[CAAM : En juillet 2026, les ventes de voitures particulières de marque chinoise ont atteint 1,754 million d'unités, en baisse de 3,2% par rapport au mois précédent] Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), en juillet 2026, les ventes totales de voitures particulières de marque chinoise se sont élevées à 1,754 million d'unités, en baisse de 3,2% par rapport au mois précédent et en hausse de 9,3% sur un an, représentant 77,4% des ventes totales de voitures particulières, la part de marché augmentant de 7,2 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière. De janvier à juillet 2026, les ventes de voitures particulières de marque chinoise ont atteint 10,892 millions d'unités, en hausse de 0,2% sur un an, représentant 72,7% des ventes totales de voitures particulières, la part de marché augmentant de 4 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière.

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[EVE : Les commandes de stockage d'énergie sont actuellement abondantes ; les commandes en carnet ont déjà dépassé la capacité existante] EVE a récemment déclaré lors d'une conférence téléphonique que la société dispose actuellement de commandes de stockage d'énergie abondantes, les commandes en carnet ayant déjà dépassé la capacité existante. Elle s'attend à ce que les expéditions de stockage d'énergie augmentent considérablement l'année prochaine, le taux de croissance dépendant principalement du rythme de libération des capacités. Sur le plan régional, la part hors Chine devrait également augmenter cette année, principalement grâce à la montée en volume des clients internationaux hors Chine. La croissance du segment de stockage d'énergie de l'entreprise se concentre principalement sur les systèmes de stockage d'énergie électrique (ESS), les ESS formant réseau et les domaines émergents tels que l'AIDC.
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Aujourd'hui, les prix spot du carbonate de lithium de qualité batterie de SMM ont consolidé à la hausse par rapport à la séance précédente. Le contrat de carbonate de lithium 2701 a ouvert en hausse à 152 400 yuans/tonne, a brièvement touché un plus bas de séance à 151 200 yuans/tonne peu après l'ouverture, puis les haussiers sont intervenus activement, conduisant les prix à se consolider et à rebondir. Au cours de la séance du matin, les prix ont grimpé régulièrement, franchissant le seuil des 156 000 yuans/tonne. Vers midi, les prix se sont consolidés dans une fourchette de 157 000 à 158 500 yuans/tonne sur une base solide. Dans l'après-midi, les haussiers ont de nouveau poussé, les prix grimpant puis s'envolant jusqu'à un plus haut de séance à 159 400 yuans/tonne avant de se replier légèrement pour s'installer près de 158 700 yuans/tonne. Le contrat a finalement clôturé en hausse de 4,12 % à 158 700 yuans/tonne, avec une augmentation de l'intérêt ouvert de 31 875 lots. Sur le marché spot, les acteurs avals ont acheté la baisse, et certaines usines de matières premières ont commencé à constituer des stocks pour plus tard. Alors que les prix consolidaient à la hausse, le sentiment d'achat est devenu de plus en plus prudent. Les usines chimiques de lithium en amont en maintenance ont continué à privilégier l'approvisionnement par contrats à long terme, tandis que certaines ont vendu une partie de leurs ordres spot à des niveaux relativement élevés. Dans l'ensemble, les demandes de renseignements et les transactions réelles sur le marché ont été médiocres.
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En juillet 2026, les importations chinoises de minerai de phosphate sont tombées à seulement 17 000 tonnes, en baisse de 87,3 % sur un mois, atteignant un plus bas de près de trois ans, tandis que les exportations ont chuté à zéro. Le prix moyen à l’importation s’est établi à 84,5 USD/tonne, en recul de 7,6 % sur un mois. Par province, seule le Guangxi a maintenu 14 000 tonnes ; toutes les autres ont enregistré zéro. Par origine, le volume en provenance d’Égypte a diminué de 81 %, avec seulement une légère hausse depuis le Kazakhstan. La flambée des exportations en juin a été suivie d’un zéro en juillet
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