Nouvelles du 20 août 2026 :
Selon les données des douanes chinoises, les importations totales de minerai de chrome de la Chine en juillet 2026 étaient de 2,6075 millions de tonnes, en baisse de 6,73 % par rapport au mois précédent et en hausse de 32,03 % sur un an. Sur ce total, les importations en provenance d'Afrique du Sud étaient de 2,1769 millions de tonnes, en baisse de 3,86 % par rapport au mois précédent et en hausse de 34,62 % sur un an ; en provenance de Turquie : 107 400 tonnes, en hausse de 10,59 % par rapport au mois précédent et de 29,42 % sur un an ; en provenance du Zimbabwe : 243 100 tonnes, en baisse de 13,62 % par rapport au mois précédent et en hausse de 64,76 % sur un an.
De janvier à juillet 2026, les importations cumulées de minerai de chrome de la Chine ont atteint 16,6588 millions de tonnes, en hausse de 39,92 % sur un an. Parmi elles, les importations en provenance d'Afrique du Sud étaient de 13,3913 millions de tonnes, en hausse de 35,62 % sur un an ; en provenance de Turquie : 899 100 tonnes, en hausse de 126,6 % sur un an ; en provenance du Zimbabwe : 1,5142 million de tonnes, en hausse de 62 % sur un an.
La reprise de la production de ferrochrome en Afrique du Sud a été relativement lente, et l'excédent de minerai de chrome reste principalement destiné à l'exportation. Bien que les importations de minerai de chrome sud-africain en juillet aient légèrement diminué d'un mois sur l'autre, elles ont enregistré une augmentation significative sur un an, conservant fermement sa position dominante dans l'approvisionnement chinois en minerai de chrome. Le Zimbabwe, contraint par des facteurs tels que la congestion portuaire et les restrictions de licences d'exportation, a connu un recul des expéditions et des arrivées portuaires ; cependant, la capacité minière a été libérée simultanément, entraînant une augmentation substantielle des importations sur un an, ce qui en fait la deuxième source d'importation de minerai de chrome de la Chine. Pour le minerai de chrome classique, les conflits géopolitiques ont allongé les délais de transport, et le minerai déjà expédié est arrivé dans les ports en juillet, entraînant une augmentation notable d'un mois sur l'autre. Dans l'ensemble, les importations de minerai de chrome sont restées élevées. Combinée à la basse saison de consommation où les usines de ferroalliages ne constituent pas de stocks à long terme, l'inventaire de minerai de chrome a continué de s'accumuler, l'offre était relativement abondante et les prix manquaient de dynamisme haussier à long terme.
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