Selon les dernières statistiques douanières, en juillet 2026, la Chine a importé 2 327,56 tonnes de teneur physique de barres et tiges en alliage cuivre-zinc (laiton) (codes SH : 74072111, 74072119, 74072190), en baisse de 5,01 % en glissement annuel et de 26,27 % en glissement mensuel ; les importations cumulées de janvier à juillet se sont élevées à 16 900 tonnes de teneur physique, en hausse de 4,8 % en glissement annuel.
Du point de vue de la structure des sources d'importation, la Corée du Sud est restée la plus grande source d'importations de billettes de laiton de la Chine en juillet. Les importations en provenance de Corée du Sud en juillet étaient de 893 tonnes, en baisse de 28,53 % en glissement mensuel et en hausse de 22,48 % en glissement annuel, représentant 39,58 % des importations totales du mois. La Thaïlande est devenue la deuxième plus grande source, avec des importations de 334,5 tonnes en juillet, en baisse de 24,76 % en glissement mensuel et en hausse de 447,99 % en glissement annuel. Le Japon s'est classé troisième, avec des importations de 326,8 tonnes en juillet, en baisse de 35,82 % en glissement mensuel et en baisse de 29,03 % en glissement annuel. La Corée du Sud, la Thaïlande et le Japon, les trois principaux pays fournisseurs, ont représenté ensemble plus de 60 % des importations totales du mois, maintenant ainsi la structure d'approvisionnement traditionnelle stable en Asie de l'Est.
En termes de valeur des importations, la valeur des importations de billettes de laiton en juillet était de 22 923 200 dollars, en baisse de 23,65 % en glissement mensuel et en hausse de 23,04 % en glissement annuel ; la valeur cumulée des importations de janvier à juillet 2026 était de 158 656 000 dollars, en hausse de 31,74 % en glissement annuel. Les volumes d'importation mensuels ont nettement reculé en glissement mensuel, mais la valeur des importations a néanmoins maintenu une croissance positive en glissement annuel, ce qui reflète indirectement que les prix à l'importation sont restés élevés.
SMM estime que le net repli en glissement mensuel des importations de billettes de laiton en juillet est principalement dû à l'entrée de l'aval domestique dans la saison creuse traditionnelle de consommation, à la faiblesse de la demande finale intérieure de billettes de laiton, au fait que les entreprises de transformation ont principalement consommé leurs propres stocks, à une volonté d'achat réduite de l'extérieur de la Chine et à une contraction des commandes d'importation. Cependant, les importations cumulées de janvier à juillet ont tout de même enregistré une croissance positive en glissement annuel, les sources extérieures jouant toujours un rôle de complément pour la Chine. À l'avenir, la demande finale intérieure de billettes de laiton n'a pas montré de signes clairs de reprise ; en l'absence de reconstitution massive des stocks, les importations de billettes de laiton pourraient rester en berne.
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