Sous l’effet des conflits géopolitiques, des incertitudes liées aux quotas d’importation et du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières de l’UE (CBAM), les importations turques de brames ont reculé de 29 % sur un an, à 1,4 million de tonnes au premier semestre 2026 (S1 2026). Parmi les principaux fournisseurs, les importations en provenance de Russie ont diminué de 24 %, à 838 481 tonnes, les expéditions de Malaisie ont chuté de 60 %, à 204 344 tonnes, et les livraisons d’Algérie ont baissé de 26 %, à 171 405 tonnes, tandis que les importations depuis le Vietnam ont doublé, à 100 450 tonnes. En juin seulement, les importations de brames se sont effondrées de 59 % sur un an et de 61 % sur un mois, à 142 849 tonnes, le matériau russe représentant plus de 98 % du total.
Face à l’envolée des coûts de fret et des prix des brames maritimes déclenchée par les conflits au Moyen-Orient, les aciéries turques se sont adaptées en réduisant les importations de brames coûteuses et en se tournant vers la ferraille, le DRI/HBI et la fonte, parallèlement à une hausse de la production nationale de brames. En conséquence, les importations de DRI/HBI au S1 2026 ont bondi de 54 % sur un an, à 1,19 million de tonnes, les importations de fonte ont progressé de 16 %, à 1,43 million de tonnes, et les importations de ferraille ont augmenté de 3,2 %, à 9,65 millions de tonnes. Soutenue par une optimisation des intrants en matières premières, la production turque d’acier brut a augmenté de 8,1 % sur un an, à 19,8 millions de tonnes au S1 2026, tandis que les exportations d’acier fini ont progressé de 2,5 %, à 7,8 millions de tonnes (les exportations de juin bondissant de 28,4 %, à 1,7 million de tonnes)


![[Évaluation quotidienne des tôles et plaques par SMM] Les fondamentaux ne se sont pas encore améliorés, les prix subissent une pression à la hausse.](https://imgqn.smm.cn/usercenter/niwZw20251217171715.jpg)
