Le groupe POSCO cherche à fournir du lithium de qualité batterie au groupe chinois Longbai.

On August 18, Dongfeng Liuzhou Motor and CATL officially signed a five-year strategic cooperation agreement in Ningde, marking a shift from a supply-demand relationship to a stage of eco-system co-building with entire industry chain synergy. The partnership aims to enhance Dongfeng Liuzhou Motor’s core competitiveness in the new energy commercial vehicle market and to promote the standardization of commercial vehicle batteries and business model innovation. The two parties will focus on full-scenario technology research and standard customization, covering all types of commercial vehicle applications including tractors, dump trucks, cargo trucks, special-purpose vehicles, and hydrogen fuel vehicles. They will accelerate the deployment of new materials, new systems, and cutting-edge technologies, and jointly develop technical specifications for commercial vehicle batteries. Meanwhile, both parties will drive business model innovation and closed-loop ecology, speed up the implementation of innovative services such as “battery banks” for commercial vehicles, and reduce end-users’ initial purchase costs and life cycle operational risks through vehicle-battery separation and asset-based operations. CATL stated that it will continue to leverage its leading product technologies, large-scale delivery capabilities, and full life cycle services to deepen all-round cooperation with Dongfeng Liuzhou Motor, and jointly promote high-quality and low-carbon development in the commercial vehicle industry.

Le 20 août, EVE Energy a publié son rapport semestriel 2026. Au cours de la période, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 45,691 milliards de yuans, en hausse de 62,20 % sur un an. Par segment de produits, les revenus des batteries de stockage d'énergie ont atteint 15,094 milliards de yuans, en hausse de 69,15 %, avec une marge brute de 12,51 %, en baisse de 1,36 point de pourcentage par rapport à l'année précédente. Durant la période, les livraisons de batteries de puissance se sont élevées à 35,76 GWh, en hausse de 66,47 % ; celles des batteries de stockage d'énergie à 44,46 GWh, en hausse de 54,88 %. L'activité de batteries pour véhicules utilitaires et celle des grandes batteries cylindriques ont continué de monter en puissance, affichant une forte dynamique de croissance. Les revenus des activités nationales et internationales ont tous deux progressé de plus de 62 %, bien que les marges brutes aient baissé dans les deux régions : la marge brute nationale a reculé de 1,96 point de pourcentage, tandis que celle à l'international a diminué de 6,23 points de pourcentage.

Le 18 août, Youngy Co. a publié son rapport semestriel pour 2026. Au premier semestre 2026, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 1,524 milliard de yuans, soit une hausse de 402,35 % en glissement annuel. La société prévoit d'investir dans la construction d'un projet de plateforme de super recharge sur une partie de son terrain au sein du Parc industriel du lithium vert de Kangding. À la date de clôture, l'entreprise a seulement déposé une demande de dossier et n'a pas encore accompli les formalités d'enregistrement du projet. Le choix du site pour le projet d'enrichissement de concentré de lithium de 2,5 millions de tonnes n'a pas encore été arrêté. L'extension de l'usine d'enrichissement initiale de 350 000 tonnes sur son emplacement d'origine n'a pas débuté. À ce stade, la société poursuit son activité de traitement en sous-traitance pour le transport de minerai brut provenant de sources extérieures.