[SMM Steel] Le prix du HRC en Malaisie progresse légèrement malgré une faible demande en aval

[India] According to Pondrik Sandeep, Secretary of India's Ministry of Steel, India's steel consumption rose from 77 million mt in fiscal 2014-15 to 152 million mt in fiscal 2024-25. Speaking at the India AI Impact Summit 2026 in New Delhi, Pondrik said India's crude steel capacity is expected to reach 300 million mt in fiscal 2030-31 and further increase to 400 million mt in fiscal 2035-36. The summit also brought together steel producers, iron ore miners, and AI technology providers to discuss AI applications in the steel industry chain and potential cooperation opportunities.

La consommation d’acier de l’Inde est passée de 77 millions de tonnes durant l’exercice 2014-2015 à 152 millions de tonnes durant l’exercice 2024-2025, selon le secrétaire à l’Acier, Sandeep Pondrik. Lors du sommet India AI Impact Summit 2026 à New Delhi, ce dernier a indiqué que la capacité d’acier brut du pays devrait atteindre 300 millions de tonnes d’ici l’exercice 2030-2031 et 400 millions de tonnes d’ici l’exercice 2035-2036. Le sommet a aussi rassemblé des sidérurgistes, des extracteurs de minerai de fer et des développeurs d’IA afin d’explorer des applications numériques et des partenariats sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’acier.

Les contrats à terme sur le HRC ont clôturé à 3 286 aujourd’hui, en hausse de 0,4 % sur la séance. Sur le marché spot, les prix spot du HRC ont légèrement augmenté de 10 yuans/tonne tout en restant globalement stables, ceux du laminé à froid sont restés inchangés et, dans l’ensemble, les échanges ont été modérés. Les données sur les stocks de HRC dans les villes ont été publiées aujourd’hui : les stocks à Zhangjiagang, Shanghai, Ningbo et Tangshan ont progressé, tandis que ceux de Lecong et Shenyang ont enregistré un léger déstockage. Globalement, les stocks sociaux de HRC devraient s’accumuler cette semaine. Du côté des coûts, les anticipations de hausse des prix du charbon à coke et du coke s’intensifient, renforçant le soutien des matières premières au plancher du HRC. Les aciéries sont devenues un peu plus enclines à maintenir leurs prix. Cependant, la demande finale n’a pas encore connu d’amélioration significative, ce qui limite le potentiel de hausse. À court terme, le HRC manque de catalyseur directionnel. Le marché à terme évolue en fonction des attentes pour la haute saison de septembre. La hausse est freinée par la faiblesse de la demande, tandis que la baisse est amortie par les coûts. Les prix devraient très probablement continuer d’évoluer latéralement.