[Batterie au lithium : Weilan Lithium Core publie le rapport de performance du premier semestre 2026]

Le 18 août, LG Energy Solution a annoncé que sa nouvelle usine de batteries à Lansing, dans le Michigan, aux États-Unis, a officiellement démarré sa production. Ce projet représente un investissement total de plus de deux milliards de dollars et produira à la fois des batteries de stockage d'énergie et des batteries pour véhicules électriques, renforçant ainsi les capacités d'approvisionnement local en batteries de l'entreprise en Amérique du Nord. L'usine s'étend sur 226 acres et, à pleine capacité de production, affichera une production annuelle de batteries supérieure à 35 GWh. Les produits se répartissent en deux filières principales : l'une produit des cellules lithium-fer-phosphate (LFP) pour des applications de stockage d'énergie à l'échelle du réseau et pour les secteurs commercial et industriel. Ces cellules seront intégrées dans des systèmes de stockage d'énergie complets par la division de stockage d'énergie de LG Energy Solution aux États-Unis, Vertech, la compagnie d'électricité DTE Energy, basée à Détroit, devenant un client en aval pour les batteries de stockage de l'usine. L'autre filière produit des batteries à haute densité énergétique de type nickel-manganèse-cobalt (NMC) exclusivement pour Toyota, qui équiperont le modèle tout électrique Toyota Highlander de 2027, contribuant ainsi au développement de la chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques de Toyota aux États-Unis.

Le chef des activités nord-américaines de LG Energy Solution a déclaré dans une interview accordée à Bloomberg le 18 août, heure locale, que la société a reçu des demandes de renseignements de plusieurs entreprises et agences gouvernementales américaines concernant des applications de défense et les examine attentivement.

LG Energy Solution a annoncé le 18 août avoir tenu une cérémonie d’ouverture pour son usine de Lansing, dans le Michigan. L’usine fonctionnera comme un centre de fabrication mixte produisant à la fois des batteries LFP pour systèmes de stockage d’énergie (ESS) et des batteries ternaires pour véhicules électriques. Elle devrait atteindre une capacité de production annuelle totale de cellules de batterie de plus de 35 GWh.