MMi Daily Iron Ore Report (August 13)

Le 13 août, les prix à l’exportation de l’acier chinois se sont généralement détendus. Certains prix à l’export de produits plats ont cédé 1 USD/tonne en glissement quotidien, les transactions de HRC se situant à 482-485 USD/tonne; les prix ont légèrement progressé sur la semaine, mais négociants et aciéries ont indiqué que les demandes de renseignements et les affaires conclues restaient ordinaires, seules quelques commandes de petits volumes ayant été enregistrées. Les prix FOB à l’export de billettes ont reculé de 1 à 2 USD/tonne, les offres au port de Jiangyin s’établissant à 448-453 USD/tonne; les demandes de renseignements à l’export de billettes étaient correctes, mais la concurrence est vive et les exportateurs ont consenti des concessions sur les prix, si bien que l’activité s’est quelque peu améliorée. Les offres à l’export de barres d’armature au port de Tianjin ont cédé 1 USD/tonne, les transactions s’établissant à 471-476 USD/tonne; les demandes étrangères étaient convenables et certains exportateurs ont conclu de petits volumes, mais la demande étrangère reste peu pressée et le marché demeure dans son creux saisonnier.

Primetals Technologies a signé un contrat visant à moderniser la ligne de décapage et le laminoir à froid tandem (PLTCM) de l’usine de KG Steel Co. à Dangjin, en Corée du Sud. Ce projet de 18 mois porte sur une mise à niveau complète des systèmes d’automatisation de l’installation. L’automatisation de base existante sera remplacée par la plateforme SIMATIC S7-1500, tandis qu’une nouvelle automatisation de processus assistée par l’IA vise à améliorer le contrôle de l’épaisseur de bande et de la planéité sur les lignes de produits galvanisés, en fer-blanc et prélaqués « XTONE » de KG Steel. Un passage en « mode fantôme » fera fonctionner le nouveau système en parallèle avec l’ancien afin de limiter les perturbations de production pendant la mise en service.

Le sidérurgiste vietnamien Hoa Phat Group prévoit d’étendre son projet de production de rails ferroviaires et de rails en acier spéciaux dans la zone économique de Dung Quat, en ajoutant plus de 76,9 hectares et une capacité supplémentaire de 2 millions de tonnes par an, pour un coût d’extension estimé à environ 20 000 milliards de dongs. L’installation existante, d’environ 15 hectares, a une capacité nominale de 700 000 tonnes par an et un investissement de plus de 10 000 milliards de dongs, avec une production de rails pour lignes à grande vitesse visée pour 2027. En incluant ce projet, Hoa Phat compte désormais sept projets approuvés à Dung Quat, pour un investissement total prévu de près de 194 000 milliards de dongs et une capacité totale devant atteindre environ 12,8 millions de tonnes par an.