Récemment, le marché européen accélère l'élimination des vieux groupes électrogènes diesel de secours utilisés dans les stations de base et les centres de données, la demande de remplacement par des alimentations de secours zéro carbone ne cessant de croître. Dans ce processus, l'industrie développe progressivement deux voies technologiques adaptées à différents scénarios d'application : les centres de données de puissance de calcul ont tendance à adopter des moteurs à combustion interne bicarburant fonctionnant au gaz naturel et à l'hydrogène, tandis que les stations de base de communication sont plus adaptées au déploiement de piles à combustible à hydrogène stocké en bouteilles.
Dans le secteur des centres de données, les moteurs à combustion interne bicarburant utilisant du gaz naturel et de l'hydrogène peuvent être raccordés aux gazoducs de gaz naturel existants, en injectant de l'hydrogène dans le gaz pour améliorer le rendement thermique et réduire les émissions de carbone. Cette technologie pouvant partiellement utiliser les infrastructures d'approvisionnement en gaz existantes, elle est mieux adaptée aux centres de données de calcul ayant des besoins en puissance plus élevés.
Au début, ces moteurs bicarburant utilisaient principalement le gaz naturel comme combustible, avec des taux de mélange d'hydrogène ne dépassant pas 25 %. Grâce aux progrès technologiques, certains modèles peuvent désormais accepter un mélange d'hydrogène allant jusqu'à 60 %. En optimisant les méthodes d'injection et les structures d'étanchéité, les équipements de nouvelle génération peuvent brûler du gaz naturel et de l'hydrogène dans des proportions variables sans avoir à remplacer le moteur et sont capables de fonctionner uniquement à l'hydrogène pur, permettant ainsi une production d'électricité zéro carbone.
Grâce à une grande adaptabilité en matière de puissance, cette approche est progressivement appliquée aux poids lourds, aux navires, à la production décentralisée d'électricité et dans d'autres domaines, et devient une orientation importante pour la transition de l'industrie des moteurs à combustion interne vers la technologie de l'hydrogène pur.
Contrairement aux centres de données, les stations de base de communication sont généralement dispersées, ce qui limite la rentabilité et la faisabilité de la pose directe de gazoducs de gaz naturel. Dans ce contexte, les systèmes de piles à combustible alimentés en hydrogène en bouteilles permettent de réduire la dépendance aux réseaux de canalisations et de faciliter le déploiement modulaire et le déploiement à grande échelle.
Du point de vue des applications, les stations de base de communication sont en passe de devenir un marché clé pour les piles à combustible à hydrogène stocké en bouteilles. Cette technologie répond aux besoins en alimentation de secours des stations de base et s'inscrit dans la tendance plus large du secteur vers un déploiement bas carbone, décentralisé et flexible des installations de communication.
