[SMM Steel] Cotations d'exportation de billettes russes stables ; les risques géopolitiques en mer Noire font grimper les tarifs de fret

Publié: Aug 10, 2026 14:56
[Russie] Sous l'effet de l'instabilité régionale et d'un environnement sécuritaire qui se dégrade, les taux de fret maritime ont fortement grimpé. Selon les recherches de SMM, les offres d'exportation de billettes d'acier russes sont restées stables à 465 USD/tonne FOB (pour livraison en septembre), bien que les volumes disponibles demeurent extrêmement limités. Perturbées par des problèmes de sécurité tels que les attaques de drones, les aciéries ont tendance à allonger les délais de livraison. Elles ne sont pas pressées de prendre de nouvelles commandes à l'exportation et se concentrent plutôt sur le marché intérieur. Il est à noter que les acheteurs turcs restent globalement en retrait en raison des risques liés à la guerre. Avec des taux de fret vers la Turquie qui grimpent jusqu'à 35–40 USD/tonne, aucune transaction réelle n'a été signalée pour l'instant.

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Le mouvement houthi yéménite a annoncé le 9 août avoir lancé une attaque de drones contre la raffinerie de Jazan de Saudi Aramco en Arabie Saoudite, dont la capacité de traitement de brut est d'environ 400 000 barils par jour. Le ministère saoudien de l'Énergie a déclaré que l'incendie qui en a résulté a été éteint plus tard sans faire de blessés, tandis qu'aucune perte d'approvisionnement spécifique n'a été signalée. Les houthis ont également frappé par missiles et drones le port yéménite de Mocha, près du détroit de Bab el-Mandeb, renforçant les risques sécuritaires pour les transports énergétiques et maritimes commerciaux en mer Rouge. Si les risques pour la navigation en mer Rouge continuent de s'aggraver, la hausse des primes d'assurance risque de guerre, des coûts du carburant de soute et des éventuels frais de déroutement pourrait faire grimper les tarifs internationaux de fret du charbon et les prix CFR à l'arrivée.
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Les mouvements de grève sur les opérations de minerai de fer de BHP à Port Hedland, en Australie-Occidentale, se sont intensifiés le 9 août, avec l'ajout d'environ 100 travailleurs à un arrêt de travail de 24 heures, portant le total des participants à environ 150. Cette action fait suite à un arrêt du chargement des navires le 8 août. Port Hedland est le premier hub mondial d'exportation de minerai de fer, et BHP y expédie pour environ 80 millions de dollars américains de minerai par jour, ce qui accentue les inquiétudes quant à de possibles perturbations à court terme de l'approvisionnement maritime. BHP a toutefois indiqué que le chargement des navires s'est poursuivi pendant la grève, et les sociétés minières concurrentes Fortescue et Hancock Prospecting ne devraient pas être affectées. BHP et les syndicats doivent reprendre les négociations le 18 août au sujet d'un projet de convention collective de quatre ans.
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