【Glencore réévalue ses projets de croissance charbonnière en Afrique du Sud alors que la capacité ferroviaire se redresse】

Glencore a déclaré réévaluer les projets de croissance dans le charbon en Afrique du Sud, auparavant ralentis par des contraintes logistiques persistantes, alors que Transnet Freight Rail continue d'améliorer sa capacité de transport de charbon. Les exportations de charbon via le terminal charbonnier de Richards Bay sont passées de 47,21 millions de tonnes en 2023 à 57,66 millions de tonnes en 2025, tandis que les expéditions ont atteint environ 30 millions de tonnes au premier semestre 2026. Les exportations annuelles pourraient s'élever à 60–62 millions de tonnes, Glencore s'attendant à ce que la capacité ferroviaire de charbon retrouve un niveau d'environ 70 millions de tonnes par an au cours des quatre à cinq prochaines années.

L'entreprise a indiqué que l'amélioration des infrastructures ferroviaires et l'ajout de 105 locomotives de classe 23E ont atténué les goulets d'étranglement du transport. La tension énergétique en Asie soutenant les prix du charbon thermique, l'amélioration des performances ferroviaires améliore la rentabilité de l'expansion potentielle du charbon sud-africain. Cependant, Glencore n'a pas encore officiellement approuvé les projets, et aucun volume de production supplémentaire ni calendrier de démarrage n'ont été divulgués. Si les progrès ferroviaires se poursuivent et incitent Glencore et d'autres producteurs sud-africains à relancer leurs plans d'expansion, l'offre de charbon thermique par voie maritime en provenance d'Afrique du Sud pourrait augmenter à moyen terme, ce qui exercerait une pression baissière potentielle sur les prix internationaux du charbon thermique.