Le marché du tantale et du niobium devrait atteindre 8,74 milliards USD d'ici 2036

La Bourse mongole a annoncé qu'Erdenet Mining Corporation mettra aux enchères 560 tonnes humides (499,408 tonnes sèches) de concentré de molybdène le 24 septembre. Le matériau contient au moins 44 % de molybdène, soit l'équivalent d'au moins environ 219,7 tonnes de métal contenu. Le prix d'ouverture est de 28 504,17 $ par tonne sèche, soit environ 0,7 % de plus que le niveau d'ouverture de la précédente vente aux enchères de même qualité le 10 septembre. Cette vente s'étant clôturée 19,25 % au-dessus de son prix d'ouverture, la nouvelle cotation ne doit pas être considérée comme un prix de transaction. La livraison est prévue entre octobre et novembre selon les conditions DAP Erlian.

Départs mondiaux de minerai de chrome depuis les principaux ports d'exportation ont totalisé 624 900 tonnes au cours de la semaine terminée le 18 septembre, en hausse de 34,75 % en glissement hebdomadaire, selon les dernières données de SMM. Cela marque une deuxième hausse hebdomadaire consécutive, prolongeant la reprise depuis le creux de la mi-septembre et portant les volumes à leur plus haut niveau depuis la poussée du début septembre. Maputo a été le principal moteur de cette hausse, les départs passant à 555 600 tonnes contre 438 700 tonnes, soit un gain de 26,65 % qui a porté la part du port dans le total des départs à environ 89 %. La progression continue des volumes de Maputo renforce sa position de corridor dominant à travers la récente période de volatilité, le port représentant désormais la grande majorité des expéditions actives pour une troisième semaine consécutive. Mersin a également enregistré un gain solide, passant à 69 300 tonnes contre 25 200 tonnes, soit plus du double du total de la semaine précédente. Richards Bay et Beira n'ont tous deux enregistré aucun départ pour la semaine, prolongeant leur inactivité de la semaine précédente et soulignant la nature de plus en plus étroite et concentrée sur Maputo des flux d'exportation régionaux ces dernières semaines. Avec deux des quatre ports suivis désormais inactifs pendant des semaines consécutives, les dernières données indiquent une dépendance continue à Maputo comme principal conduit pour le minerai de chrome maritime hors de la région.

L’investisseur sud-africain FS Mining a posé la première pierre d’un projet de chrome de 500 millions de dollars américains dans le district d’Insiza, au Matabeleland Sud, au Zimbabwe. Ce développement comprendra une fonderie, une production d’électricité dédiée et une vaste opération d’enrichissement. FS Mining se présente comme une entreprise d’extraction et de traitement du chrome détenue par des Noirs, avec des activités sur plusieurs continents. L’investissement sera réalisé par phases, l’entreprise visant une fonderie de 16,5 MW lors de la première phase, accompagnée d’une centrale électrique de 25 MW pour l’alimenter. L’intégration d’une production d’électricité dédiée reflète un schéma désormais bien connu chez les producteurs de ferrochrome zimbabwéens, qui se tournent de plus en plus vers des solutions d’énergie captive pour contourner les contraintes du réseau électrique, lesquelles ont historiquement limité la capacité de fusion dans la région. La pose de la première pierre à Insiza fait suite à l’achèvement récent par FS Mining d’un projet de réhabilitation de 22 kilomètres de route, d’un coût d’environ 2,4 millions de dollars américains, dans le même district. Ce projet a été mené en partenariat avec Tofee Mining, l’Agence de développement des infrastructures rurales et le Conseil du district rural d’Insiza, et a été commandé par le ministre d’État aux Affaires provinciales et à la Décentralisation du Matabeleland Sud, Albert Nguluvhe. Les détails concernant la capacité de production visée du projet de chrome, le calendrier de construction et la structure de financement n’ont pas encore été divulgués au-delà des chiffres relatifs à la fonderie et à la production d’électricité par phases.