SMM 31 juillet Actualités :
Avec l'essor de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la première vague de batteries de puissance en Chine est entrée dans une phase de retrait à grande échelle. Les prévisions sectorielles indiquent que le volume national de batteries de puissance retirées dépassera 1,5 million de tonnes en 2026, générant un marché du recyclage valant des centaines de milliards de RMB. Récemment, des projets de recyclage de batteries au lithium ont été lancés de manière intensive dans plusieurs régions du pays, couvrant tous les maillons de la chaîne industrielle — du démontage et broyage à l'hydrométallurgie, de la réutilisation en cascade à la régénération de matériaux.
Jiangxi : Deux projets avancent en tandem pour créer un pôle de recyclage
La province du Jiangxi a été particulièrement active. Un projet d'extension de 15 000 tonnes/an pour batteries LFP usagées dans le comté de Xiajiang, avec un investissement total de 30 millions de RMB, a reçu une approbation de l'étude d'impact environnemental. Utilisant des cellules de batteries LFP usagées comme matière première, il adopte des procédés de découpe, concassage primaire, pyrolyse de séchage et criblage, produisant annuellement 8 878 tonnes de poudre de batterie LFP, 1 500 tonnes de feuille de cuivre et 1 143 tonnes de feuille d'aluminium.
Simultanément, un projet d'utilisation complète de 18 000 tonnes/an de batteries usagées pour énergie nouvelle dans la zone de développement économique et technologique de Pingxiang, avec un investissement total de 34 millions de RMB, est entré dans sa phase de première annonce de l'EIE. Il construit une nouvelle ligne de production d'utilisation complète de batteries usagées équipée de 136 équipements, y compris des systèmes de tri par capacité, de démontage de batteries et de dépoussiérage.
De plus, un projet d'utilisation complète de 10 000 tonnes de batteries de puissance usagées dans la zone de développement économique et technologique de Longnan, à Ganzhou, est également entré dans sa première annonce de l'EIE, construisant une ligne de production de valorisation des packs de batteries de puissance usagées qui produira annuellement 8 000 tonnes de modules conformes aux normes de réutilisation et 2 000 tonnes de matériels métalliques, consolidant encore la position centrale du Jiangxi dans le paysage national du recyclage des batteries au lithium.
Guangdong : Deux moteurs pour le réseau de recyclage de la Grande Baie
La province du Guangdong, représentant environ 20 % de la production et des ventes nationales de véhicules à énergie nouvelle, est en tête des provinces en volume de batteries retirées. À Jieyang, un projet de ligne de production de recyclage complet de 35 000 tonnes/an de batteries lithium-ion usagées a récemment obtenu la vérification du plan de construction, avec des ateliers de démontage et d'extraction, des entrepôts et des installations de soutien.
Plus remarquablement, un projet d’utilisation intégrée de batteries de puissance hors d’usage et de déchets de batteries lithium-ion, pour un investissement total de 1,22 milliard de yuans, a été accepté pour examen dans le district de Huadu, à Guangzhou. Situé dans le parc industriel de Chini, le projet construit un centre de fabrication intelligente de stockage d’énergie nouvelle, un centre de démantèlement et d’utilisation intégrée de batteries de puissance hors d’usage d’une capacité de 60 000 tonnes/an, et un centre de démantèlement de véhicules hors d’usage neufs de 50 000 véhicules/an. Une fois achevé, la valeur de production annuelle dépassera 1,3 milliard de yuans, avec une réduction annuelle des émissions de carbone atteignant 1,03 million de tonnes, ce qui en fait un projet de référence dans la chaîne de recyclage de la Grande Baie.
Le projet de recyclage et d’utilisation en cascade de 20 000 tonnes à Handan (Hebei) avance
Dans la nouvelle zone de Jinan, à Handan, Hebei, un projet d’utilisation en cascade et de recyclage de déchets de batteries lithium-ion (phase I), avec un investissement total de 20 millions de yuans, a reçu une approbation proposée de l’EIE. Situé dans le parc industriel pour petites et micro-entreprises de Herun, il construit deux lignes de production d’utilisation en cascade et de prétraitement de batteries lithium-ion, équipées de systèmes d’alimentation, de bandes transporteuses, de condenseurs, de machines de test de cellules et de pompes à vide, atteignant une capacité de traitement annuelle de 20 000 tonnes de déchets de batteries lithium-ion — ajoutant ainsi un maillon clé supplémentaire au réseau de recyclage des batteries hors d’usage en Chine du Nord.
Signature du projet de base circulaire pour batteries LFP à Huanggang (Hubei)
La zone de développement industriel de haute technologie de Huanggang, dans le Hubei, a officiellement signé un projet de base circulaire pour batteries LFP. Le projet adopte un procédé de recyclage combinant « démantèlement physique + hydrométallurgie », avec des lignes de production couvrant le démantèlement de déchets de batteries lithium-ion, des fours de réduction par calcination, la carbonisation, la lixiviation et la purification, l’extraction, ainsi que les équipements de cristallisation par évaporation. Les produits finaux comprennent du carbonate de lithium de qualité batterie, du sulfate de nickel, du sulfate de cobalt et du sulfate de manganèse, réalisant un recyclage en boucle fermée, des batteries usagées aux matériaux de batteries haut de gamme, et complétant la chaîne verte complète « recyclage — régénération — reproduction ».
Conclusion
De Xiajiang dans le Jiangxi à Jieyang dans le Guangdong, de Handan dans le Hebei à Huanggang dans le Hubei, cette vague de projets de recyclage de batteries lithium lancés intensivement illustre comment l’industrie chinoise du recyclage des batteries de puissance passe d’une « croissance sauvage » à une nouvelle étape de normalisation, de mise à l’échelle et de valorisation à haute valeur. La mise en œuvre officielle des « Mesures provisoires pour la gestion du recyclage et de l’utilisation intégrale des batteries usagées des véhicules à énergie nouvelle » en 2026 a encore renforcé la responsabilité des producteurs, entraînant la transformation du secteur, passant d’un modèle « tiré par les politiques » à un modèle « doublement porté par les politiques et le marché ». Lorsque les batteries usagées ne sont plus des « déchets » mais des « mines urbaines », lorsque la boucle fermée « production — utilisation — recyclage — régénération — refabrication » se met véritablement en place, l’âge d’or de l’industrie du recyclage des batteries au lithium ne fait que commencer.
