Le marché des déchets d'aluminium d'Asie du Sud-Est reste stable ; les UBC surperforment les autres qualités de déchets
Le marché des déchets d'aluminium d'Asie du Sud-Est est resté essentiellement sans direction cette semaine. En Malaisie, le Tense s'est négocié autour de 2 750 USD/t, le Talon a été évalué à 13 950 MYR/t (environ 3 410 USD/t), tandis que les UBC s'établissaient à 10 175 MYR/t (environ 2 488 USD/t). En Thaïlande, le Talon a été coté à 109 500 THB/t (environ 3 260 USD/t) et les UBC à 84 000 THB/t (environ 2 500 USD/t).
Les participants du marché ont indiqué que, à l'exception des UBC, l'activité de négoce pour la plupart des qualités de déchets restait limitée, les achats étant toujours principalement motivés par les besoins immédiats de production. Soutenue par la demande de recyclage des canettes de boisson, l'activité de négoce des UBC s'est légèrement améliorée, tandis que les déchets de câbles et le Tense continuaient d'évoluer dans une fourchette étroite en raison d'une faible demande des utilisateurs finaux.
Bien que les prix publiés des UBC en Malaisie et en Thaïlande soient restés proches, plusieurs participants étrangers du marché ont indiqué que les UBC thaïlandais de haute qualité continuent de bénéficier d'une prime par rapport au matériau malaisien sur le marché spot. Selon les retours du marché, les UBC thaïlandais de qualité supérieure sont en grande partie sécurisés par les grands producteurs d'aluminium secondaire, limitant l'offre disponible. En revanche, le marché des UBC en Malaisie est principalement alimenté par des chantiers de recyclage de petite et moyenne taille, rendant les prix de transaction plus dépendants de la qualité du matériau, de la taille des cargaisons et de la destination à l'exportation.
Le marché de l'ADC12 reste sous pression ; les prix indiens se maintiennent au-dessus de ceux de l'Asie du Sud-Est
Le marché de l'ADC12 en Asie du Sud-Est est resté faible cette semaine. L'ADC12 domestique en Malaisie a été évalué à 12,55 MYR/kg (environ 3 068 USD/t), tandis que les prix FOB s'établissaient autour de 3 090 USD/t. L'ADC12 domestique en Thaïlande a été coté à 103 THB/kg (environ 3 066 USD/t), les prix FOB s'assouplissant à environ 3 065 USD/t.
La plupart des producteurs ont maintenu des offres prudentes, bien que certaines usines aient légèrement abaissé leurs cotations pour sécuriser des commandes. Les demandes du marché se sont légèrement améliorées, mais les nouvelles transactions sont restées limitées, les acheteurs en aval continuant d'acheter uniquement en fonction des besoins de production. Les prix des déchets restant relativement fermes tandis que les prix de l'alliage s'affaiblissaient davantage, les marges bénéficiaires des producteurs d'aluminium secondaire ont continué de se réduire.
En Inde, l'ADC12 de qualité OEM a été coté à 325-345 INR/kg (environ 3 397-3 606 USD/t), tandis que le matériau non-OEM se négociait autour de 320-340 INR/kg (environ 3 345-3 555 USD/t). L'ADC12 malaisien livré à Chennai était proposé à environ 3 240-3 272 USD/t, conservant un avantage de prix par rapport au matériau OEM produit localement. Cependant, les participants du marché ont noté que l'activité d'achat indienne a ralenti au cours de la semaine, entraînant des volumes de transactions plus faibles par rapport aux semaines précédentes.
La mise en œuvre du MACF focalise le marché sur les chaînes d'approvisionnement bas carbone
Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières de l'UE (CBAM) est resté l'un des principaux sujets discutés parmi les clients étrangers cette semaine. Depuis son entrée en phase définitive le 1er janvier 2026, les importateurs de l'UE sont tenus d'acheter et de restituer des certificats CBAM en fonction des émissions intégrées des produits importés, ce qui accroît l'attention du marché sur les coûts du carbone et la conformité des chaînes d'approvisionnement.
Parallèlement, l'Union européenne fait avancer des propositions visant à étendre le CBAM à partir de 2028, en élargissant potentiellement la couverture à davantage de produits en acier et en aluminium en aval, tout en renforçant les mesures anti-contournement. Pour l'industrie de l'aluminium, une attention particulière a été portée aux discussions concernant l'inclusion des déchets pré-consommation et l'éventuelle extension future du CBAM à d'autres produits en aluminium recyclé. Ces propositions étant encore en cours d'examen dans le cadre du processus législatif de l'UE, le champ d'application final n'a pas encore été confirmé.
À mesure que les exigences réglementaires évoluent, les acheteurs européens accordent une importance accrue à la divulgation de l'empreinte carbone, au contenu recyclé, à la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement et à la vérification des émissions par des tiers. Les participants du marché estiment généralement que les producteurs disposant de systèmes de gestion des données carbone robustes et de capacités de production bas carbone bénéficieront d'une position concurrentielle plus forte sur le marché européen.
Perspectives du marché
SMM s'attend à ce que le marché de l'aluminium secondaire en Asie du Sud-Est reste sans tendance claire à court terme. L'offre de déchets reste relativement stable, les UBC devant probablement rester fermes en raison d'une disponibilité plus restreinte, tandis que le marché de l'ADC12 continue de subir la pression d'une faible demande en aval et d'une activité de négoce limitée.
À l'avenir, le marché surveillera de près les prix de l'aluminium au LME, l'évolution des politiques en Europe et aux États-Unis, les nouvelles révisions du CBAM et la demande d'importation de la Chine et de l'Inde, tous ces facteurs devant rester des moteurs clés des prix régionaux et des flux commerciaux.
