[SMM Steel] Assurance de guerre suspendue et transport maritime paralysé ; la stagnation des exportations pousse la Turquie à se tourner vers l'approvisionnement domestique

Le 30 juillet, les prix à l'exportation de l'acier chinois étaient globalement orientés à la baisse. Les prix des produits plats ont légèrement reculé de 2 à 3 USD/tonne par rapport à la veille, les transactions de bobines laminées à chaud se situant entre 482 et 486 USD/tonne. Sur le marché intérieur, la réunion n'a apporté aucune nouvelle favorable et les contrats à terme ont fortement chuté. Si les demandes de renseignements à l'étranger ont quelque peu augmenté, le sentiment est resté largement attentiste, les baisses de prix ne permettant pas d'obtenir de gros volumes, si bien que les offres à l'exportation n'ont été que modérément réduites. Les offres de billettes à l'exportation au port de Jiangyin étaient faibles mais stables, à 450-455 USD/tonne FAB, les contrats à terme ferreux étant passés sous le niveau de soutien attendu par le marché et la volonté des négociants de maintenir les prix s'étant affaiblie, tandis que les clients étrangers préfèrent largement acheter lors des reprises plutôt que lors des replis. Les prix à l'exportation des barres d'armature au port de Tianjin ont glissé de 1 USD/tonne pour s'établir entre 476 et 481 USD/tonne selon les transactions, avec des offres divisées : certaines aciéries ont réduit de 2 à 3 USD/tonne, ne suscitant que quelques demandes sans conclure d'affaires, tandis que d'autres ont choisi de maintenir leurs prix et les ont laissés inchangés.

Le marché du minerai de fer a affiché une performance terne au comptant aujourd'hui. Le contrat principal I2609 du DCE a clôturé à 715 yuans par tonne, en baisse de 3,31 % par rapport à la séance précédente.