[Batterie à l'état solide : les électrolytes solides de série complète et les matériaux cathodiques à base de manganèse riche en lithium de Shandong Chuanglu Advanced Battery Technology ont validé leur développement à l'échelle pilote]

Selon les rapports, Gotion High-Tech est actuellement en négociations approfondies avec Volkswagen au sujet de la gigafactory de batteries en construction à Valence, en Espagne. Les discussions portent sur la création d'une entreprise commune autour de l'usine, Gotion High-Tech pouvant potentiellement obtenir une participation majoritaire dans cette entité. Le président de Gotion High-Tech, Li Zhen, a dirigé une équipe pour effectuer des inspections sur le site de l'usine de Sagonte, à Valence. Ces négociations se concentrent uniquement sur l'usine de Valence et n'impliquent pas les autres actifs mondiaux de PowerCo, la filiale de batteries de Volkswagen. L'usine devait initialement démarrer la production d'essai en septembre 2026, mais en raison de facteurs liés à la construction et à la chaîne d'approvisionnement, le calendrier de production a été repoussé à la fin de 2026. En réponse aux spéculations du marché, PowerCo a déclaré évaluer en permanence diverses opportunités de coopération stratégique, mais n'avoir actuellement aucun projet de céder le contrôle de l'usine de Valence. Les négociations sont toujours en cours, et ni la conclusion de la transaction ni la structure exacte de la coopération ne sont encore déterminées.

Récemment, la Plateforme nationale de divulgation des informations environnementales sur les projets de construction a publié le premier avis public concernant l'évaluation de l'impact environnemental du projet de recyclage et de réutilisation de 30 000 tonnes de batteries au lithium par an de Jiangsu Chenfeng Renewable Resources Co., Ltd., sollicitant les commentaires et suggestions du public. Il s'agit d'un nouveau projet dont l'investissement total s'élève à 100 millions de yuans. Une fois achevé, il devrait produire chaque année : 2 970 tonnes de matériaux de graphite anodique ; 2 565 tonnes de cuivre ; 1 569 tonnes d'aluminium ; 1 710 tonnes d'acier ; et 6 840 tonnes de poudre noire brute et de poudre noire de phosphate de fer lithié, cette dernière étant traitée par conversion d'extraction de lithium sous atmosphère d'oxygène, mélange, granulation par séchage, calcination en phase solide, entre autres procédés.

SK On et l'entreprise américaine de batteries à électrolyte solide Factorial Energy ont annoncé le 30 juillet la signature d'un protocole d'accord (MOU) pour coopérer dans la fabrication de batteries à électrolyte solide. Grâce à cet accord, SK On s'est assuré un deuxième partenaire dans ce domaine après Solid Power.