[Les États-Unis publient les déterminations finales AD et CVD sur les barres d'armature]

Publié: Jul 29, 2026 17:49

Le 28 juillet 2026, le département du Commerce des États-Unis (DOC) a publié un avis annonçant ses déterminations finales de droits antidumping (AD) sur les importations de barres d'armature en acier pour béton (barres d'armature) en provenance de Bulgarie, d'Égypte et du Vietnam. Le DOC a déterminé des marges de dumping de 53,27 % pour les exportateurs/producteurs bulgares, de 34,20 % à 52,73 % pour les exportateurs/producteurs égyptiens, et de 128,53 % à 136,57 % pour les exportateurs/producteurs vietnamiens (les taux de dépôt en espèces étant ajustés à 123,49 %–131,53 % après compensation des subventions). Parallèlement, le DOC a rendu ses déterminations finales de droits compensateurs (CVD) sur les importations de barres d'armature en provenance d'Égypte et du Vietnam, fixant des taux de subvention de 23,27 % pour les entreprises égyptiennes (tout en concluant à l'absence de subventions transnationales) et de 6,80 % pour les entreprises vietnamiennes. L'affaire concerne principalement les produits relevant des codes SH américains 7213.10.0000, 7214.20.0000 et 7228.30.8010.

Le 25 juin 2025, le DOC a ouvert des enquêtes antidumping et antisubventions sur les importations de barres d'armature en provenance d'Algérie, d'Égypte et du Vietnam, et a parallèlement lancé une enquête antidumping sur les importations de barres d'armature en provenance de Bulgarie. Le 17 décembre 2025, le DOC a publié une détermination préliminaire antidumping sur les importations de barres d'armature en provenance d'Algérie. Le 9 janvier 2026, le DOC a publié des déterminations préliminaires antisubventions sur les importations de barres d'armature en provenance d'Algérie, d'Égypte et du Vietnam. Le 10 mars 2026, le DOC a publié des déterminations préliminaires antidumping sur les importations de barres d'armature en provenance de Bulgarie, d'Égypte et du Vietnam. Le 3 mars 2026, le DOC a publié une détermination finale antidumping sur les importations de barres d'armature en provenance d'Algérie. Le 25 mars 2026, le DOC a publié une détermination finale antisubventions sur les importations de barres d'armature en provenance d'Algérie.

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[Tôle/HRC] Aujourd'hui, les prix à l'exportation du HRC et des autres produits plats ont légèrement augmenté de 1 USD/tonne en rythme journalier, les prix de transaction du HRC se situant entre 485 et 489 USD/tonne. Les brames indonésiennes à l'exportation ont reculé à 465 USD/tonne aujourd'hui, tandis que le prix intérieur se maintenait à 470 USD/tonne ; on considère que ce niveau a pratiquement atteint le coût de revient intérieur, ce qui rend de nouvelles baisses des aciéries chinoises peu probables. [Billette] Aujourd'hui, les billettes d'exportation étaient proposées entre 451 et 455 USD/tonne FOB Jiangyin. Les retours du marché indiquent que la forte pression sur les ventes intérieures a renforcé l'appétit des aciéries pour l'exportation de billettes, certaines ayant récemment baissé leurs prix pour écouler des cargaisons vers les exportateurs, tandis que les demandes des clients étrangers restaient sans relief. [Fer à béton] Aujourd'hui, les prix à l'exportation du fer à béton de Tianjin sont restés stables, certaines aciéries cotant légèrement plus bas et les prix de transaction globaux se situant entre 478 et 483 USD/tonne. Certains acteurs du marché ont fait état de transactions à prix réduits aujourd'hui, principalement en petits lots, tandis que les prises de commandes dans la plupart des aciéries n'ayant pas baissé leurs prix sont restées médiocres.
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[Mo Express] SMM 29 juillet : une aciérie du Shanxi a enregistré un prix d’appel d’offres de FeMo à 331 000 yuans/t (acceptation) le 28 juillet. Une aciérie du Jiangsu a fixé un prix d’appel d’offres de FeMo à 334 500 yuans/t, acceptation, le 29 juillet.
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La porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Mao Ning, a présidé une conférence de presse régulière. Un journaliste de Reuters a demandé : « Des sources affirment que la Chine a demandé aux Houthis de garantir directement la sécurité du passage des pétroliers chinois dans le sud de la mer Rouge. Il semblerait que des responsables chinois aient communiqué la liste des navires chinois aux Houthis. Les deux parties auraient également signalé les actions concernées à l’Iran. Le ministère des Affaires étrangères peut-il confirmer cela ? » Mao Ning a déclaré que la Chine suit de près l’évolution de la situation en mer Rouge et estime que la souveraineté et la sécurité des pays de la région doivent être respectées, et que la sécurité et la fluidité des voies de navigation internationales doivent être sauvegardées conjointement. La Chine appelle les parties concernées à continuer de régler de manière appropriée les conflits et les divergences par le dialogue et la concertation, et à promouvoir la désescalade de la situation en mer Rouge.
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