Plomb secondaire : sans avantage comparé au plomb primaire, transactions de plomb secondaire affiné sous pression [Revue quotidienne du plomb SMM]

Publié: Jul 29, 2026 13:26

SMM a rapporté le 29 juillet :

Aujourd'hui, le marché a proposé une hausse du prix en ligne du plomb affiné secondaire de 0-50 yuan/tonne, certains fournisseurs en amont cotant 15 600 yuan/tonne avec une prime de livraison prévue de 75 yuan/tonne, témoignant d'une forte volonté de maintenir les prix fermes ; les commandes au comptant courantes bénéficiaient de remises départ usine de 75-25 yuan/tonne. Le sentiment d'approvisionnement en aval était prudent, de nombreuses entreprises jugeant les prix du plomb affiné secondaire élevés et se tournant vers le plomb primaire plus économique, montrant une faible acceptation des cargaisons de plomb secondaire à prix élevés. Les transactions peinaient à s'aligner et la performance commerciale globale était médiocre. Aujourd'hui, le prix moyen du plomb affiné secondaire SMM était de 15 475 yuan/tonne, soit une décote de 50 yuan/tonne par rapport au prix moyen du plomb SMM #1. Le sentiment d'expédition des fournisseurs était de 0,91, et le sentiment d'approvisionnement en plomb affiné secondaire d'aujourd'hui était de 0,97 (les données historiques peuvent être consultées en se connectant à la base de données).

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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La Russie a officiellement levé son interdiction de transport ferroviaire du soufre en provenance du Kazakhstan transitant par le territoire russe pour l’exportation. L’Agence fédérale du transport ferroviaire (Roszheldor) a imposé cette interdiction le 24 mai 2026, suspendant l’expédition de soufre kazakh vers les ports maritimes russes et les points de contrôle ferroviaires. Cette restriction a contraint les exportateurs à réorienter leurs expéditions via des corridors alternatifs, les coûts logistiques pour le soufre de Tengiz et de Kashagan ayant approximativement doublé via le port de Batoumi, selon des sources. L’arrêté de levée a été signé le 24 juillet 2026, sur instructions du premier vice-premier ministre Denis Mantourov. Les Chemins de fer russes (RZD) ont notifié à leurs filiales de reprendre l’acceptation des wagons transportant du soufre kazakh, les expéditions devant être acheminées vers les gares portuaires des chemins de fer d’Oktyabrskaya, Severnaya, Kaliningradskaya, Severo-Kavkazskaya, Privolzhskaya et Dalnevostochnaya. Le Kazakhstan est un important producteur et exportateur de soufre, avec des exportations annuelles dépassant 4 millions de tonnes, dont la majeure partie transite traditionnellement par les ports russes. La levée de l’interdiction devrait rétablir les voies d’exportation normales pour le soufre kazakh.
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