MTU Aero Engines a récemment dévoilé l'avancement de son projet de propulsion aéronautique à l'hydrogène. La société a indiqué que la R&D du système de propulsion par pile à combustible a atteint des résultats intermédiaires et se poursuit dans des domaines tels que les applications embarquées, les essais des systèmes d'alimentation et la préparation de l'industrialisation, jetant les bases du développement des futures technologies de propulsion aéronautique à faible émission de carbone.
On comprend que MTU collabore avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour faire avancer la certification de navigabilité correspondante, tout en se concentrant sur les essais des systèmes d'alimentation en hydrogène et en air. À ce jour, les deux systèmes d'alimentation ont réussi leur validation et ont été réceptionnés à l'usine de Munich en Allemagne, apportant un soutien solide à l'intégration ultérieure du système et aux applications de démonstration.
En matière de R&D système, MTU a réorienté ses efforts vers les essais d'intégration de l'ensemble de la chaîne de traction. La première pile à combustible de 350 kW a été produite à Munich et une plate-forme d'essais au niveau système a été mise en place simultanément. Les travaux suivants donneront la priorité à la vérification des capacités de fonctionnement coordonné des différents composants et sous-systèmes, en préparation de la prochaine phase de validation technologique et d'application à grande échelle.
Parallèlement, le projet de recherche européen Clean Aviation HEROPS continue de soutenir la R&D associée. Ce projet se concentre sur le développement d'une technologie de propulsion aéronautique d'une puissance d'environ 2 mégawatts, capable de répondre aux besoins d'avions régionaux d'environ 40 sièges. La R&D avance actuellement dans les installations de MTU à Munich et le projet prévoit de s'étendre à la classe de puissance de 2 à 4 MW pour faire évoluer en continu la technologie de propulsion aéronautique.
Sur le plan de l'industrialisation, MTU affine continuellement son organisation industrielle. En juillet de cette année, la société a annoncé la création d'une coentreprise avec ses partenaires pour mener des activités sur l'ensemble du cycle de vie englobant R&D, production, essais, commercialisation et services clients autour des systèmes de propulsion aéronautique, accélérant ainsi la transformation et l'application commerciale des réalisations technologiques.
De plus, MTU et l'EASA entretiennent un partenariat depuis cinq ans, avec une collaboration technique continue sur la certification de navigabilité des systèmes de propulsion aéronautique. À l'avenir, les deux parties approfondiront leur coopération dans la mise en place de cadres réglementaires pertinents, apportant un soutien solide au développement de l'industrie aéronautique de l'hydrogène.
