SMM, le 27 juillet 2026 :
Selon les dernières données de l'Administration générale des douanes de Chine, les exportations cumulées de feuilles d'aluminium (code SH 7607) ont atteint 683 200 tonnes en janvier-juin 2026, pour une valeur totale d'exportation d'environ 1,479 milliard de dollars. Parmi celles-ci, les exportations de juin ont atteint 131 000 tonnes, marquant le pic du premier semestre, en hausse de 9,70 % en glissement mensuel et de 24 % en glissement annuel. La forte hausse des exportations de juin a été principalement alimentée par les clients étrangers qui ont bloqué des commandes d'exportation plus tôt, lorsque le ratio des prix SHFE/LME était encore en phase d'élargissement, augmentant ainsi les expéditions du mois.
En termes de composition des produits, les exportations de feuilles d'aluminium au premier semestre ont été dominées par les feuilles d'aluminium non laminées et non doublées (0,01 mm < épaisseur ≤ 0,2 mm), qui ont atteint 263 700 tonnes et représentaient 38,6 % ; suivies par d'autres feuilles d'aluminium non doublées (21,4 %) et les feuilles d'aluminium ultra-minces d'épaisseur ≤ 0,007 mm (20,9 %).
Par destination d'exportation, au premier semestre 2026, la Thaïlande s'est classée première avec 64 200 tonnes, suivie de l'Indonésie (53 900 tonnes) et de l'Inde (52 400 tonnes). Il est à noter que la région du Moyen-Orient (Émirats arabes unis + Arabie saoudite) a totalisé 70 100 tonnes d'exportations combinées, représentant 10,3 % du total des exportations du premier semestre, et est devenue un pôle de destination important pour les exportations chinoises de feuilles d'aluminium. En termes de tendance mensuelle, les exportations des Émirats arabes unis ont progressé progressivement, passant de 2 515 tonnes en mars à 5 383 tonnes en juin ; les exportations de l'Arabie saoudite ont rebondi, passant de 4 868 tonnes en mars à 7 568 tonnes en juin.
Par lieu d'enregistrement des exportations, la province du Jiangsu a nettement dominé avec 171 800 tonnes, représentant 25,1 % des exportations totales du premier semestre, suivie du Shandong (76 300 tonnes), du Henan (74 300 tonnes), de Shanghai (73 300 tonnes) et du Zhejiang (66 700 tonnes). Les cinq premières régions représentaient ensemble 54,9 %.
Depuis fin juin, le ratio des prix SHFE/LME s'est rapidement redressé, et la fenêtre d'arbitrage pour les exportations de semi-produits en aluminium s'est rapidement refermée. Ce changement a directement freiné les nouvelles commandes à l'exportation de feuilles d'aluminium. Le repli des prix de l'aluminium a affaibli la volonté de retrait des marchandises en aval, et certaines commandes de stockage ont vu leur calendrier de production retardé. Cependant, les commandes précédemment acceptées selon des modèles à prix fixe ont continué à être exécutées comme prévu, apportant un certain soutien aux exportations actuelles. Selon l'enquête de SMM, les calendriers de production des commandes des entreprises exportatrices de feuilles d'aluminium s'étendent désormais jusqu'en septembre. Face à un écart de prix qui se réduit entre les marchés chinois et étrangers et à des marges à l'exportation comprimées, les entreprises font preuve d'une forte rigidité des prix dans les négociations de nouvelles commandes pour octobre-novembre, sans intention de réduire les prix pour prendre des commandes. Si le ratio des prix SHFE/LME reste défavorable aux exportations, les signatures de nouvelles commandes au quatrième trimestre pourraient diminuer sensiblement.
Sur la base d'une évaluation globale, SMM maintient sa prévision de l'ensemble des exportations chinoises de feuilles d'aluminium à environ 1,3 million de tonnes pour l'année 2026. Avec 683 200 tonnes déjà réalisées au premier semestre, il reste environ 616 800 tonnes à exporter au second semestre, ce qui implique un volume mensuel moyen d'exportation d'environ 102 800 tonnes, soit une baisse de 9,7 % par rapport à la moyenne mensuelle de 113 900 tonnes du premier semestre. Cet objectif est quelque peu ambitieux dans le contexte actuel du ratio des prix SHFE/LME, mais compte tenu de l'inertie d'exécution des commandes déjà conclues, l'objectif de 1,3 million de tonnes pour l'ensemble de l'année reste tout à fait réalisable.
