Le bénéfice brut du zinc de Teck au T2 s’élève à 353 millions de dollars ; les prévisions annuelles sur le zinc sont maintenues.

[Zinc de Tianjin : la demande reste faible, les transactions sont limitées] Sur le marché de Tianjin, le lingot de zinc #0 courant s'échangeait entre 24 520 et 24 660 yuans/tonne, le Zijin se négociait entre 24 650 et 24 740 yuans/tonne, et le lingot de zinc #1 se négociait autour de 24 520–24 600 yuans/tonne ; le Zijin affichait une prime de 10 à 30 yuans/tonne par rapport au contrat 2608, le Huzinc à 25 975 yuans/tonne, le lingot de zinc #0 se traitait avec une décote de 50 à 120 yuans/tonne par rapport au contrat 2608, et le marché de Tianjin affichait une décote de 90 yuans/tonne par rapport au marché de Shanghai.

Teck Resources a annoncé le 23 juillet que Red Dog a traité 1,13 million de tonnes de minerai au deuxième trimestre, à des teneurs moyennes de 12,3 % de zinc et 3,8 % de plomb, produisant 112 000 tonnes de zinc et 21 900 tonnes de plomb. La production de zinc a reculé de 18 % en glissement annuel par rapport à 136 600 tonnes, principalement en raison de teneurs plus faibles du minerai alimentant l’usine. Teck prévoit que l’exploitation minière à Qanaiyaq s’achèvera cette année, tandis qu’Aqqaluk devrait alimenter l’usine jusqu’en 2031 environ, la production de zinc étant appelée à diminuer avec la baisse des teneurs. Bien que la production semestrielle de zinc ait atteint 218 200 tonnes, Teck s’attend à ce que la production annuelle reste conforme aux prévisions, les teneurs continuant de baisser et les circuits de récupération du zinc et du plomb devant subir un arrêt de maintenance planifié au quatrième trimestre. Les prévisions de production de zinc pour 2026, 2027 et 2028 sont respectivement de 375 000 à 415 000 tonnes, 330 000 à 370 000 tonnes et 230 000 à 270 000 tonnes. L’étude de préfaisabilité (PFS) pour la prolongation de la durée de vie de la mine Red Dog progresse, soutenue par une route d’accès de 12 miles (environ 19 km) en grande partie achevée, l’attribution d’un contrat de descenderie d’exploration souterraine et des dépenses budgétées de 200 à 250 millions de dollars canadiens pour 2026.

Les données de suivi SMM montrent que le 23 juillet, le navire soufrier LADY ILEEN a accosté au port de Zhanjiang pour des opérations. Le navire transportait une cargaison de 28 425 tonnes métriques, était parti de Bahreïn le 21 juin et a été déchargé pour la première fois au port de Zhanjiang le 23 juillet.