Selon des médias étrangers, la République démocratique du Congo a officiellement approuvé un partenariat public-privé avec le groupe de construction portugais Mota-Engil pour réhabiliter son réseau ferroviaire national stratégique. Ce projet d'infrastructure vise la rénovation de la section ferroviaire vétuste traversant des pôles miniers clés d'Afrique centrale, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi, en les reliant directement au port de Lobito, sur la côte atlantique de l'Angola.
Cet accord constitue un volet essentiel de l'initiative du corridor de Lobito soutenue par les États-Unis, conçue pour réduire les temps de transit et les coûts de fret des minéraux essentiels à la transition énergétique exportés vers les marchés occidentaux. En négociant une concession d'exploitation à long terme pouvant aller jusqu'à 30 ans, Mota-Engil, en partenariat avec le négociant international Trafigura, entend mettre en place des opérations de fret transfrontalières fluides. La modernisation du rail vise à réduire les goulets d'étranglement logistiques dans la ceinture de cuivre, soutenant l'expansion de la production minière régionale tout en contribuant aux efforts diplomatiques pour bâtir des chaînes d'approvisionnement en minéraux résilientes et alignées sur l'Occident.
