[Actualités matinales du marché de l’acier SMM] Au premier semestre, les nouvelles émissions d’obligations spéciales ont atteint 2,07 billions de yuans, avec un taux d’avancement d’environ 47 %.

★Macro★

01★★

[Ministère des Finances : les recettes fiscales nationales ont progressé régulièrement au S1, les dépenses ont été anticipées]

Le ministère des Finances a tenu une conférence de presse pour faire le point sur les recettes et dépenses budgétaires nationales au premier semestre 2026. Dans l'ensemble, les recettes budgétaires ont progressé régulièrement et les dépenses ont été généralement anticipées. Au S1, les recettes du budget public général national ont atteint 12 104,7 milliards de yuans, en hausse de 4,7 % sur un an. Parmi celles-ci, la croissance des recettes fiscales a continué de s'accélérer — les recettes fiscales nationales se sont élevées à 9,79 billions de yuans, en hausse de 5,3 % sur un an, avec un taux de croissance supérieur de 3,1 points de pourcentage à celui du T1. Par catégorie d'impôt, la TVA intérieure a augmenté de 6 %, la TVA et les droits de consommation à l'importation ont augmenté de 11,8 %, et les droits de timbre sur les transactions boursières ont bondi de 97,3 %. Ma Hongbing, directeur adjoint du département du Trésor du ministère des Finances, a déclaré : « La croissance cumulée des recettes du budget public général national s'est accélérée mois après mois, principalement grâce à une économie chinoise résiliente et dynamique, qui a poursuivi une tendance généralement stable, en amélioration et en montée en gamme au S1. Parallèlement, la hausse des prix, la vigueur des marchés boursiers et la solidité du commerce extérieur ont également soutenu efficacement la croissance des recettes budgétaires. » Côté dépenses, les dépenses du budget public général national ont atteint 14 332,9 milliards de yuans au S1, en hausse de 1,5 % sur un an. L'intensité nécessaire des dépenses budgétaires a été maintenue pour garantir les dépenses dans les secteurs clés. Parmi les principaux postes de dépenses, les dépenses de sécurité sociale et d'emploi se sont élevées à 2 636 milliards de yuans, en hausse de 7,6 % sur un an ; les dépenses de santé ont atteint 1 219,1 milliards de yuans, en hausse de 10,8 % sur un an.

02 ★★★

[S1 : les émissions de nouvelles obligations spéciales ont atteint 2,07 billions de yuans, progression d'environ 47 %]

Zhao Zeyong, directeur adjoint du département de gestion de la dette du ministère des Finances, a déclaré qu'au S1 2026, les nouvelles émissions d'obligations spéciales ont atteint 2,07 billions de yuans, avec un taux d'avancement d'environ 47 %. Les fonds ont été principalement utilisés pour des domaines clés tels que les infrastructures municipales et des zones industrielles, les infrastructures de transport, le renouvellement urbain et les programmes sociaux, répondant ainsi efficacement aux besoins de financement des grands projets et des secteurs stratégiques. Les obligations spéciales utilisées comme capital de projet ont dépassé 170 milliards de yuans, renforçant ainsi le rôle de l'investissement public pour catalyser une activité d'investissement plus large.

★Industries & Aval★

01 ★★

[Nouvelles capacités de production d’électricité installées]

L’Administration nationale de l’énergie a publié les statistiques nationales d’électricité pour janvier-juin. La Chine a ajouté 158,7 millions de kW de nouvelles capacités installées pour la production d’électricité entre janvier et juin 2026, soit une baisse de 141,14 millions de kW en glissement annuel. Parmi celles-ci, la nouvelle capacité photovoltaïque installée était de 72,07 millions de kW, en baisse de 142,09 millions de kW en glissement annuel.

À fin juin, la capacité totale installée de production d’électricité de la Chine s’élevait à 4,04 milliards de kW, en hausse de 10,8 % en glissement annuel. Dans ce total, la capacité installée solaire atteignait 1,27 milliard de kW, en hausse de 15,8 % en glissement annuel ; la capacité installée éolienne était de 680 millions de kW, en hausse de 18,5 % en glissement annuel.

02 ★★

[Publication du 15ᵉ Plan quinquennal de Shanghai pour accélérer la construction du centre de transport maritime international]

Shanghai a officiellement publié le 15ᵉ Plan quinquennal pour accélérer la construction du centre de transport maritime international. Selon ce plan, d’ici 2030, Shanghai vise à atteindre l’objectif global de bâtir un centre de transport maritime international doté de capacités de plaque tournante de premier plan mondial, de services modernes de transport maritime de haute qualité et pratiques, d’une innovation pionnière en matière de transport maritime intelligent et bas-carbone, d’un système de gouvernance du transport maritime résilient et d’une augmentation notable de sa capacité d’allocation des ressources mondiales du transport maritime. Cet objectif se déclinera en quatre aspects. Premièrement, le statut de plaque tournante du transport maritime sera renforcé. Le port de Shanghai jouera un rôle central et moteur au sein du groupe portuaire du delta du Yangtsé, en visant un débit annuel de conteneurs d’au moins 58 millions d’EVP. Les aéroports de Shanghai seront pratiquement établis comme une plateforme aéroportuaire de premier plan dans la région Asie-Pacifique, avec un trafic annuel de passagers aériens atteignant 150 millions de passagers et un trafic de fret et de courrier aérien d’environ 4,7 millions de tonnes. Deuxièmement, le système logistique deviendra plus fluide et efficace. Un modèle de développement de transport multimodal de haute qualité se mettra en place, caractérisé par un réseau de collecte et de distribution plus complet, une structure raisonnable de multiples modes de transport, des services logistiques de haute qualité et efficaces sur l’ensemble de la chaîne, et une intégration profonde de la chaîne industrielle avec la chaîne logistique. D’ici 2030, le taux de transbordement conteneurs maritime-fluvial atteindra 55 %, et le volume de transport intermodal mer-rail de conteneurs atteindra environ 2 millions d’EVP. Troisièmement, les fonctions de services de transport maritime seront considérablement améliorées. En se concentrant sur les services modernes tels que l’assurance maritime et l’arbitrage maritime, le regroupement des éléments de services de transport maritime s’accélérera, leurs capacités seront globalement améliorées et la capacité d’offre indépendante augmentera nettement. D'ici la fin de la période de planification, le montant de la couverture des risques pour les navires verts passera de 2,3 milliards de yuans à 10 milliards de yuans ; le montant annuel en litige pour l'arbitrage maritime dépassera les 3 milliards de yuans. Quatrièmement, la transformation numérique, intelligente et bas carbone s'accélérera et se perfectionnera davantage. Shanghai accélérera la création d'un écosystème numérique du transport maritime transfrontalier et interconnecté, et favorisera le développement en grappe de l'industrie du transport maritime vert. Le volume de manutention portuaire automatisée atteindra 15 millions d'EVP, et le transport de passagers aéroportuaires passera à des processus entièrement dématérialisés de bout en bout. Le soutage en carburants marins verts atteindra une certaine échelle, avec un volume de soutage de GNL sous douane atteignant 1 million de m³.

03 ★★

[Ministère des Transports : l'investissement en immobilisations dans les transports au premier semestre a atteint 1 500 milliards de yuans]

Le ministère des Transports a publié les performances économiques du secteur des transports pour le premier semestre 2026. Au cours du premier semestre, l'investissement en immobilisations dans les transports a atteint 1 500 milliards de yuans, les routes et voies navigables ayant réalisé des investissements de 1 000 milliards de yuans et 109,9 milliards de yuans respectivement.

04 ★★★

[Guangzhou prévoit d'optimiser la politique de relogement par « bons de logement » et d'élargir son champ d'application]

Au cours de la période du 15ᵉ Plan quinquennal, Guangzhou prévoit d'adopter des mesures globales pour absorber le stock de logements commerciaux existants. Elle mettra en place une base de données exhaustive des stocks pour suivre dynamiquement le volume des différents types de logements commerciaux, y compris les terrains attribués mais non encore mis en chantier, les chantiers démarrés mais non pré-vendus, les logements en construction mais non vendus, et ceux achevés mais non vendus. Elle optimisera la politique de relogement par « bons de logement », élargira son champ d'application et renforcera son efficacité. Elle soutiendra l'achat de logements commerciaux existants pour servir de logements de relogement lors du réaménagement des villages urbains, et encouragera l'achat de biens commerciaux et de bureaux existants pour le relogement en tant que biens d'exploitation. Elle intensifiera les efforts de désstockage des biens commerciaux et de bureaux et, en fonction des conditions locales, favorisera la conversion conforme du stock commercial et de bureaux existant en utilisations telles que les soins médicaux, l'éducation, les soins aux personnes âgées, les hôtels, la santé et le bien-être, et les logements subventionnés par l'État. Elle fera avancer régulièrement l'achat de logements commerciaux existants pour servir de logements subventionnés par l'État.

★Autres sujets d'actualité★

⭕[Le trafic portuaire national de marchandises a atteint 9,07 milliards de tonnes au S1, en hausse de 2,0 % sur un an] Le ministère des Transports a publié les performances économiques du secteur des transports pour le premier semestre 2026. Au S1, les ports nationaux ont traité 9,07 milliards de tonnes de marchandises, en hausse de 2,0 % en glissement annuel, le T2 progressant de 0,1 % sur un an. Par structure, le trafic domestique a augmenté de 1,0 % et le trafic international de 4,3 %. Le trafic conteneurisé a atteint 180 millions d'EVP, en hausse de 5,9 % sur un an.

⭕[Le PIB du Fujian a crû de 4,0 % sur un an au S1 2026] Le site du Bureau provincial des statistiques du Fujian a publié les performances économiques de la province pour le S1 2026. Selon la comptabilité unifiée du PIB régional, le PIB du S1 a atteint 2 931,582 milliards de yuans, en hausse de 4,0 % en glissement annuel à prix constants. Dans le détail, la valeur ajoutée du secteur primaire s'est établie à 125,979 milliards de yuans (+3,6 %), celle du secteur secondaire à 1 247,608 milliards de yuans (+3,8 %) et celle du secteur tertiaire à 1 557,995 milliards de yuans (+4,1 %).

⭕[Le PIB du Jiangsu en hausse de 5,2 % au S1] Selon le Bureau provincial des statistiques du Jiangsu, dans le cadre de la comptabilité unifiée du PIB régional, le PIB du S1 2026 s'est élevé à 7 038,73 milliards de yuans, en hausse de 5,2 % sur un an à prix constants. Dans le détail, la valeur ajoutée du secteur primaire était de 193,07 milliards de yuans (+3,4 %), celle du secteur secondaire de 2 952,06 milliards de yuans (+4,9 %) et celle du secteur tertiaire de 3 893,59 milliards de yuans (+5,5 %).

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