【Flash Aluminium SMM】 Au premier trimestre, les importations japonaises de déchets d’aluminium en provenance de l’UE bondissent de 89 % en glissement annuel.

Le tableau suivant montre l'évolution des métaux ferreux et non ferreux sur le SHFE et le DCE le 22 juillet 2026.

L'Association des fabricants indiens de profilés en aluminium (ALEMAI) a lancé « Aluminum Bharat 2026 », une initiative nationale visant à renforcer l'industrie indienne de l'aluminium en milieu et en aval. L'ALEMAI a déclaré que les coûts élevés des matières premières, de l'énergie et du financement continuent de peser sur les fabricants nationaux, tandis que les produits en aluminium en aval provenant des pays de l'ASEAN et des Émirats arabes unis entrent en Inde à des droits nuls ou quasi nuls dans le cadre des accords de libre-échange. L'association a souligné que l'industrie indienne de l'extrusion d'aluminium dispose d'une capacité installée de 3 millions de tonnes par an, mais ne produit actuellement que 1,2 à 1,3 million de tonnes, avec environ 1,5 million de tonnes de produits en aluminium en aval importés chaque année. Elle a appelé à des réformes tarifaires, à une baisse des coûts de production et à un soutien accru à la fabrication nationale à valeur ajoutée.

Des chercheurs de l’Université Purdue ont mis au point un nouvel alliage intermétallique cobalt-aluminium (CoAl) alliant une résistance ultra-élevée à une ductilité améliorée. Ce matériau a atteint une limite d’élasticité de 6 GPa, soit environ 6 à 10 fois celle des aciers de construction à haute résistance, tout en supportant une déformation plastique de 15 % sous compression à température ambiante. Cette avancée surmonte la fragilité traditionnellement associée aux composés intermétalliques et pourrait soutenir les applications de nouvelle génération dans l’aérospatiale, les turbines, l’énergie et la défense.