[Solaire : Shikun & Binui lance une centrale solaire de 104 MW en Roumanie]

La Commission nationale de l'énergie du Chili a approuvé les conditions définitives de l'appel d'offres de fourniture 2026/01, qui achètera de l'énergie et de la capacité pour les clients réglementés des sociétés de distribution. L'appel d'offres comprend deux blocs totalisant 2 835 GWh par an une fois pleinement mis en œuvre. Il n'exige pas que l'énergie attribuée provienne uniquement de sources renouvelables ni ne fixe de quotas par technologie, mais les offres ne peuvent pas être soutenues par des actifs utilisant du charbon, du coke de pétrole, du diesel ou du fioul n° 6 comme combustibles principaux, tandis que le gaz naturel reste éligible. Les règles autorisent explicitement les systèmes de stockage d'énergie à garantir les engagements de fourniture, à condition qu'ils soient connectés au réseau électrique national chilien et disposent d'une capacité d'injection annuelle suffisante. Les offres doivent être déposées avant le 4 décembre 2026, l'attribution des contrats étant prévue pour le 13 janvier 2027.

Le ministère néerlandais de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau prévoit d'introduire un cadre temporaire renforçant les règles d'autorisation pour les nouveaux parcs solaires situés près des aéroports. Cette décision fait suite à un incident survenu en mars 2025, au cours duquel l'éblouissement causé par des panneaux solaires voisins a contraint la piste Polderbaan de Schiphol à fermer au trafic à l'atterrissage pendant environ deux heures, amenant les autorités à ordonner le retrait d'environ 78 000 panneaux et le remplacement des modules restants. Le nouveau cadre définira comment les parties prenantes du secteur aérien et les régulateurs devront être impliqués dans l'évaluation des aspects de sécurité des vols liés à la conception des parcs solaires, et s'appliquera à Schiphol ainsi qu'aux autres aéroports néerlandais. L'association néerlandaise du photovoltaïque Holland Solar a exprimé son inquiétude, en faisant valoir que des règles plus strictes ne devraient pas être imposées à tous les projets solaires situés près des aéroports sur la base d'un seul incident connu.

Selon les données du GSE, l’Italie comptait 3 630 communautés d’énergie renouvelable actives pour une puissance totale de 302,9 MW au 30 juin. Les systèmes jusqu’à 10 kW représentaient près de la moitié de toutes les configurations de CER, avec 1 673 installations, tandis que seulement 35 CER dépassaient 1 MW. Le nombre total de membres, mesuré par les points de livraison connectés, atteignait 37 821. Dans le cadre du dispositif de financement PNRR dédié aux CER, 48 750 demandes ont été déposées entre le 8 avril 2024 et le 30 novembre 2025, dont 29 820 ont été approuvées, correspondant à 768,3 millions d’euros de subventions attribuées et 1,74 GW de capacité. Environ 1,33 GW de demandes restent non financées. L’attribution des subventions doit être finalisée d’ici le 31 août 2026, tandis que l’échéance de réalisation des projets financés a été repoussée au 31 décembre 2027. SMM estime que le mécanisme italien des CER soutient le photovoltaïque distribué, l’autoconsommation collective et l’autonomie énergétique locale, bien que l’examen des dossiers de subvention, le raccordement au réseau et le respect des critères d’éligibilité demeurent des contraintes clés.