[Batterie à semi-conducteurs : ECOPRO BM de Corée du Sud dévoile sa feuille de route de développement de matériaux de base pour les batteries tout-solide]

Le 28 septembre, Sanxia New Material a annoncé son intention d'acquérir au moins 53,14 % de Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. par émission d'actions et paiement en espèces, une opération qui devrait constituer une restructuration majeure d'actifs. Les actions de la société seront suspendues à partir du 29 septembre 2026, la suspension ne devant pas dépasser 10 jours de bourse. La société cible est principalement engagée dans la R&D et la production de matériaux électroniques spécialisés tels que les électrolytes pour batteries lithium-ion et les nouveaux matériaux membranaires, et détient une licence de production de produits chimiques dangereux.

Le 29 septembre, l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a publié un article intitulé « La coopération stratégique entre FAW et GAC offre un nouveau modèle pour le développement industriel de haute qualité ». Elle y indique que, objectivement parlant, la coopération en matière de participations et la restructuration stratégique des entreprises impliquent des actifs, du personnel, des dettes et des intérêts locaux. L'intégration interrégionale se heurte encore à des problèmes pratiques tels que le transfert des quotas de capacité de production, le partage des recettes fiscales et la longueur des chaînes d'approbation, ce qui freine dans une certaine mesure la consolidation industrielle et le développement haut de gamme. La CAAM continuera de servir de pont entre le gouvernement et les entreprises, recueillera et signalera rapidement les difficultés et les demandes rencontrées par les entreprises au cours de l'intégration, et appellera les parties concernées à améliorer les politiques de soutien dans des domaines tels que le remplacement des capacités, le partage des recettes fiscales, la cession d'actifs et la réinstallation du personnel, afin de lever les obstacles à une intégration fondée sur le marché. Parallèlement, la CAAM renforcera le suivi des opérations et l'autodiscipline du secteur, promouvra les expériences types en matière d'intégration des ressources, guidera les entreprises vers un développement rationnel, une concurrence ordonnée et une innovation collaborative, et favorisera un écosystème industriel caractérisé par la survie des plus aptes et le progrès collaboratif. Cela insufflera un élan plus fort au développement de haute qualité de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles intelligents et connectés et accélérera la construction d'une puissance automobile mondiale.

【Jiangxi (Jiujiang), Chine de l'Est : projet de recyclage de batteries de 6 lignes de production de Tinci】Selon la publication d'un rapport d'impact environnemental, un projet de recyclage des ressources de batteries au lithium usagées a été accepté pour examen. Le projet est situé dans la zone de Jinshawan, parc industriel de haute technologie du comté de Hugao, à Jiujiang, dans le Jiangxi. Il est conçu avec six systèmes de traitement : un système de rénovation pour le recyclage des matériaux de batteries LFP au fer usagées (deux lignes de prétraitement de batteries LFP, une ligne de prétraitement de feuilles de cathode et une ligne de récupération hydrométallurgique), un nouveau système d'utilisation en cascade de packs de batteries LFP usagées (une ligne de production d'utilisation en cascade), un nouveau système de prétraitement de batteries et de feuilles d'électrodes usagées (une ligne de prétraitement de batteries LFP, une ligne de prétraitement de batteries ternaires et une ligne de prétraitement de feuilles de cathode LFP), un nouveau système de récupération hydrométallurgique du phosphate de fer, un nouveau système de production de sels de nickel-cobalt-manganèse et un nouveau système de production de carbonate de lithium (deux lignes de carbonate de lithium de haute pureté et une ligne de carbonate de lithium de qualité batterie).