Selon les données des douanes chinoises :
En juin 2026, les importations d'alliages d'aluminium non corroyé se sont élevées à 55 100 tonnes, en baisse de 28,9 % en glissement annuel et de 14,7 % par rapport au mois précédent. De janvier à juin 2026, les importations cumulées d'alliages d'aluminium non corroyé ont atteint 433 500 tonnes, en recul de 20,0 % en glissement annuel.
En juin 2026, les exportations d'alliages d'aluminium non corroyé ont atteint 67 200 tonnes, un nouveau record mensuel, en hausse de 160,6 % en glissement annuel et de 11,7 % par rapport au mois précédent. De janvier à juin 2026, les exportations cumulées d'alliages d'aluminium non corroyé se sont chiffrées à 238 500 tonnes, en augmentation de 98,3 % en glissement annuel.
Importations d'alliages d'aluminium non corroyé par pays, janvier-juin 2026 :
En ce qui concerne les sources d'importation, au premier semestre 2026, les importations chinoises d'alliages d'aluminium non corroyé étaient fortement concentrées. Les cinq principaux pays fournisseurs – Malaisie, Russie, Thaïlande, Vietnam et Corée du Sud – représentaient ensemble 328 400 tonnes, soit 75,8 % du total. La Malaisie arrivait en tête avec 111 700 tonnes (25,8 %), suivie de la Russie avec 91 700 tonnes (21,2 %). La Thaïlande et le Vietnam comptaient respectivement pour 15,4 % et 10,1 %, et la Corée du Sud se classait cinquième avec 3,3 %. Par région, les pays d'Asie du Sud-Est (Malaisie, Thaïlande, Vietnam, Indonésie, Cambodge, Philippines, Myanmar et Laos) représentaient environ 254 000 tonnes, soit 58,6 % des importations totales de la Chine, tandis que la Russie en constituait 21,2 %. Ensemble, ces deux zones représentaient près de 80 %, ce qui indique une forte dépendance aux deux pôles que sont l'Asie du Sud-Est et la Russie. Les plus de 60 autres pays et régions fournisseurs ont très peu contribué, aucun ne dépassant 10 000 tonnes ou 2 % de part, la grande majorité se situant en dessous de 5 000 tonnes.
Exportations d'alliages d'aluminium non corroyé par pays et mode d'échange, janvier–juin 2026 :
Au premier semestre 2026, la structure des exportations chinoises d'alliages d'aluminium non corroyé a connu un changement notable par rapport à 2025, principalement sur deux dimensions : le mode d'échange et la destination des exportations.
En ce qui concerne le mode d'échange, les exportations en 2025 restaient très dépendantes du perfectionnement passif, qui représentait jusqu'à 51 %. De janvier à juin 2026, la part du perfectionnement passif est tombée à 39 %, celle du perfectionnement actif est passée à 25 %, et le commerce ordinaire a grimpé rapidement de moins de 1 % à 13 %, devenant un moteur clé de la croissance des exportations.
Par destination des exportations, la concentration du marché a quelque peu diminué. En 2025, le Japon représentait 52 % des exportations totales chinoises d'alliages d'aluminium non corroyé, indiquant une forte dépendance à un marché unique. En janvier-juin 2026, la part du Japon est retombée à 44 % mais il est resté le premier marché d'exportation. Pour les autres marchés, la part de la Corée du Sud est passée de 4 % à 10 %, celle de la Thaïlande de 2 % à 7 %, et le Mexique est devenu la troisième destination d'exportation. Les exportations vers les marchés émergents comme le Maroc et la Serbie ont également fortement augmenté. Dans l'ensemble, les marchés d'exportation passent de la traditionnelle région d'Asie de l'Est vers l'Amérique du Nord, l'Asie du Sud-Est et l'Afrique du Nord.
Globalement, au premier semestre 2026, les importations et exportations chinoises d'alliages d'aluminium non corroyé ont présenté un schéma de « contraction des importations et expansion des exportations ».
Côté importations : le profit à l'importation est resté négatif, les importations ayant baissé de 20 % en glissement annuel.
Au premier semestre, en raison des coûts élevés des matières premières à l'étranger et d'une rentabilité des importations durablement négative, les importations cumulées d'alliage d'aluminium non corroyé ont atteint 433 500 t, en baisse de 20,0 % sur un an. Concernant les prix, les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont brièvement poussé à la hausse les prix de l'aluminium au LME, maintenant les cotations ADC12 à l'étranger à un niveau élevé, avec des pertes à l'importation culminant à plus de 3 500 yuans/t. Au deuxième trimestre, avec le repli des cotations étrangères et la hausse du prix moyen en Chine, les pertes à l'importation se sont quelque peu réduites, mais la fenêtre d'importation n'a jamais été véritablement ouverte, ce qui a limité les flux entrants et maintenu les volumes à un faible niveau. En juillet, les cotations ADC12 à l'étranger ont encore reculé, entre 3 050 et 3 160 $/t, et l'écart de prix entre le marché chinois et l'étranger a continué de s'améliorer. Si les cotations étrangères restent faibles par la suite, tandis que les prix en Chine demeurent relativement fermes, soutenus par des facteurs tels que la tension sur les factures fiscales, la fenêtre de rentabilité à l'importation devrait progressivement s'ouvrir, permettant alors à des importations supplémentaires de fournir un complément au marché chinois.
Côté export : l'effet combiné de l'avantage d'écart de prix et des tensions de l'offre et de la demande à l'étranger a poussé les exportations à un niveau record pour la période depuis plusieurs années.
Au premier semestre, portées par l'offre étrangère tendue, la demande internationale d'approvisionnement croissante et l'avantage persistant de l'écart de prix entre les marchés chinois et étranger, les exportations cumulées d'alliage d'aluminium non corroyé ont atteint 238 500 t, en hausse de 98,3 % sur un an, un record historique pour cette période depuis plusieurs années. Pour le second semestre, avec le repli des cotations étrangères, le rétrécissement de l'écart entre les marchés chinois et étranger et la reprise progressive de l'offre à l'étranger, les marges bénéficiaires à l'exportation se sont déjà réduites par rapport au deuxième trimestre. Les exportations devraient rester à un niveau relativement élevé, mais dans un contexte de base de comparaison élevée et d'affaiblissement de l'avantage d'écart de prix, la croissance des exportations ralentira par rapport au premier semestre.
