Le cuivre LME baisse légèrement tandis que le cuivre SHFE progresse légèrement ; les conflits au Moyen-Orient continuent de perturber les prix du cuivre [Commentaire matinal cuivre SMM]

SMM, 20 juillet — Dans la nuit de vendredi dernier, le cuivre LME a ouvert à 13 413 $/t, a chuté à un plus bas de 13 382 $/t en début de séance, puis le centre des prix a dérivé à la hausse, montant à 13 533 $/t vers la fin, pour finalement clôturer à 13 528 $/t, en baisse de 0,11 %. Le volume de transactions a atteint 19 600 lots, et les positions ouvertes ont atteint 245 000 lots, en hausse de 3 041 lots par rapport au jour de bourse précédent, indiquant que les baissiers ont renforcé leurs positions. Dans la nuit de vendredi dernier, le contrat le plus actif du cuivre SHFE 2609 a ouvert à 103 100 yuans/t, a baissé à 103 000 yuans/t en début de séance, puis les prix du cuivre ont progressé, touchant un sommet de 103 990 yuans/t vers la fin, pour finalement clôturer à 103 880 yuans/t, en hausse de 0,15 %. Le volume de transactions a atteint 31 000 lots, et les positions ouvertes ont atteint 184 000 lots, en hausse de 3 839 lots par rapport au jour de bourse précédent, indiquant que les haussiers ont renforcé leurs positions. Sur le plan macroéconomique, l'Iran a cessé de mettre en œuvre le mémorandum d'accord Iran-États-Unis, et Trump a répondu qu'il « s'en fiche complètement ». L'Iran a ensuite averti que si les forces américaines poursuivaient leurs opérations, il passerait à une offensive à grande échelle, et avait déjà utilisé des drones et des missiles pour attaquer des cibles militaires américaines au Koweït, à Bahreïn et en Jordanie. L'armée américaine a confirmé la mort de deux soldats et la disparition d'un autre. Face à l'escalade du conflit, les États-Unis ont accéléré le déploiement de chasseurs supplémentaires au Moyen-Orient et ont averti les États du Golfe, tandis que l'Iran a déclaré que le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz était tombé à zéro, et a menacé de prendre pour cible des installations du Golfe, notamment les aéroports de Dubaï et d'Abou Dhabi. La montée des tensions au Moyen-Orient a pesé sur les prix du cuivre. Du côté des fondamentaux, l'offre de cargaisons au comptant est restée limitée, les stocks étant au plus bas de l'année, maintenant une situation globalement tendue. Côté demande, le marché était en morte-saison de consommation, les achats en aval étaient atones et les performances globales étaient faibles. Dans l'ensemble, les prix du cuivre devraient progresser aujourd'hui.