7.17 Rapport quotidien mondial de l'acier SMM

Publié: Jul 17, 2026 17:57

[Plats/HRC]Transactions HRC export à 488-494 USD, stable j/j ; craintes de nouvelles baisses à l’étranger, achats reportés

Les prix export des HRC et autres produits plats sont restés stables d’un jour à l’autre, les transactions HRC s’inscrivant dans la fourchette 488-494 USD/tonne. Les acheteurs étrangers estiment que les prix peuvent encore baisser et préfèrent reporter leurs achats et observer le marché, même avec des commandes en main, si bien que les volumes écoulés sont restés limités.

[Billette]Billette export FOB stable à 458-460 USD départ Jiangyin ; les aciéries tiennent leurs offres, les ventes butent sur des résistances

La billette export FOB est restée stable, cotée 458-460 USD/tonne départ Jiangyin. Les aciéries nationales ont maintenu leurs offres fermes, tandis que la demande réelle des importateurs était faible et que les enchères des acheteurs restaient sous le prix plancher des vendeurs, rendant les affaires spot difficiles à conclure et limitant les échanges effectifs.

[Barre d’armature]Export de barres d’armature stable à 480-485 USD ; les acheteurs pressent les prix et patientent, marché peu actif

Les prix export des barres d’armature sont restés inchangés d’un jour à l’autre, les transactions se situant à 480-485 USD/tonne. Certains acheteurs ont fortement négocié les prix et sont restés prudents, tandis que les vendeurs nationaux, soucieux de leurs marges, refusaient de brader, de sorte que le commerce n’a pas connu de véritable décollage.

[Inde]HRC à Mumbai en repli d’environ 3 USD en hebdo, à 602 USD ; la mousson freine la demande

Le HRC à Mumbai a cédé environ 3 USD/tonne par rapport à la semaine précédente, à 602 USD/tonne EXW, les prix conclus se situant autour de 571-611 USD/tonne. La mousson a freiné la demande dans le BTP et les infrastructures, maintenant les achats spot et le réassort à un bas niveau, tandis que l’arrivée de cargaisons à bas prix a intensifié la concurrence ; une tonalité atone et latérale est attendue à court terme.

[Mer Noire/CEI]Billette mer Noire calme et stable ; les aciéries russes anticipent leurs livraisons pour le quota hors taxes de l’UE au T4

Le commerce de billette en mer Noire est resté calme, les offres FOB se stabilisant et les cotations vers la Turquie autour de 495-500 USD/tonne CFR ; les vacances et une demande faible ont ralenti le rythme des acheteurs. Les aciéries russes, qui s’empressent de sécuriser le quota hors taxes de l’UE du quatrième trimestre, ont avancé une partie de leur production.

[Indonésie]Fil machine SAE1008 indonésien à 485 USD, en dessous de la Chine ; la saison creuse en Asie du Sud-Est maintient les échanges maigres

Les offres export de fil machine SAE1008 indonésien sont restées à 485 USD/tonne FOB, nettement en dessous du prix chinois comparable d’environ 509 USD/tonne FOB. L’Asie du Sud-Est étant dans son creux saisonnier, l’appétit de réapprovisionnement des acheteurs était limité et, malgré ce tarif compétitif, les transactions sont restées rares.

[Brésil/Vietnam]Les prix import HRC au Brésil glissent à 600-610 USD ; le Vietnam baisse ses prix, ~20 kt réservées

Les prix import HRC au Brésil ont fléchi à 600-610 USD/tonne CFR, avec environ 20 000 tonnes de produits plats importés récemment réservées. Le Vietnam, principal fournisseur, a été contraint de baisser ses offres pour remporter des commandes face aux volumes indonésiens et indiens à bas prix, tandis que les quotas d’importation stricts et le resserrement du crédit intérieur au Brésil ont plafonné le réassort.

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Récemment, la production de tôles laminées à froid pour automobile de l’usine de tôles et plaques d’acier au vanadium de Pangang Xichang a réalisé une percée majeure, le rendement des tôles pour automobile ayant augmenté de 0,26 % en glissement annuel, et la qualité des produits atteignant son meilleur niveau depuis la mise en service. Les tôles pour automobile sont le produit phare de l’usine pour la croissance des bénéfices. Avec l’expansion significative de la capacité, les conditions de production à grand volume et à haut débit ont posé des défis plus importants en matière de processus de bout en bout, d’équipements, d’exploitation et de contrôle qualité. Afin de remédier aux pertes dues aux inclusions, aux déclassements et aux chutes de coupe pendant la production, l’usine s’est concentrée sur l’ensemble de la chaîne de production — aciérie, laminage à chaud, décapage et laminage à froid, et recuit continu — en effectuant un traçage des défauts, un contrôle par niveaux et une rectification en boucle fermée. Parallèlement, elle a affiné les évaluations spéciales du rendement pour chaque étape du processus, optimisé en continu les processus clés tels que le laminage, le recuit et le contrôle de forme, mis en œuvre de manière stricte une gestion de bout en bout depuis l’enfournement des brames jusqu’à l’entreposage des produits finis, et résolu les goulets d’étranglement de production un par un. Cette percée des indicateurs est le fruit d’efforts coordonnés entre les postes de production, techniques, équipements et qualité. Le personnel technique de première ligne a continuellement optimisé les plans de processus, les opérateurs ont strictement suivi les opérations normalisées, et le personnel qualité a amélioré la gestion des registres et le traitement en boucle fermée des problèmes de qualité, contrôlant ainsi de manière complète et rigoureuse les pertes de produits. À l’avenir, l’usine continuera de consolider les résultats de cette campagne, d’exploiter davantage le potentiel d’amélioration des indicateurs, de rectifier avec précision les pertes de production de bout en bout et d’optimiser encore les produits en tôle pour automobile afin de réaliser une double amélioration de l’échelle de capacité et de la qualité des produits, de faire rayonner la marque de tôles pour automobile de Pangang et d’aider l’entreprise à améliorer la qualité et l’efficacité.
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Le 31 août, Angang Guangzhou Automotive Steel et SMS ont tenu une cérémonie de lancement en ligne du projet de système d'exécution de la qualité sur l'ensemble du processus (QES). Les équipes de gestion de projet et d'exécution technique des deux parties ont participé à la réunion, marquant officiellement le début de la construction du projet. Fondé sur les besoins de gestion de la qualité des produits en acier automobile haut de gamme, ce projet collaboratif aidera Guangzhou Steel à réaliser une mise à niveau itérative complète de son système de gestion de la qualité et à renforcer ses capacités numériques de contrôle qualité, constituant une étape importante dans la progression de l'entreprise vers la fabrication intelligente et l'accélération de sa transformation numérique. La solution qualité QES fournie par SMS à Guangzhou Steel est étroitement adaptée aux exigences métier personnalisées de Guangzhou Steel, répondant au double objectif de développement de l'entreprise : flexibilité des processus en termes de capacité et stabilité constante de la qualité des produits, et construisant un système d'assurance qualité en boucle fermée couvrant toute la chaîne, de la collecte de données à l'analyse, l'évaluation et la prise de décision de gestion.
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