[SMM Steel] Inde Mumbai : les prix des HRC baissent en raison de la faible demande spot

Le groupe australien BHP a approuvé un investissement de 900 millions de dollars pour développer le gisement de minerai de fer à haute teneur de Ministers North, en Australie-Occidentale, dont la construction devrait débuter en juillet 2026 et la première production attendue d’ici l’exercice 2028-2029. Une fois pleinement monté en puissance, ce projet satellite est conçu pour offrir une capacité de production annuelle d’environ 20 millions de tonnes métriques (Mt), soutenant directement l’objectif à moyen terme de BHP pour sa division Minerai de fer d’Australie-Occidentale (WAIO) de dépasser 305 millions de tonnes par an. Ce développement fait suite à un exercice record clos le 30 juin 2026, au cours duquel la production attribuable de minerai de fer de BHP a augmenté de 1 % en glissement annuel pour atteindre 264,7 millions de tonnes, tandis que la production de WAIO est restée solide à 256,9 millions de tonnes. Pour l’exercice 2026-2027, l’entreprise prévoit une production totale comprise entre 260 et 272 millions de tonnes. Du point de vue du marché, l’expansion continue des capacités prévues et l’injection régulière de nouvelles productions issues de projets comme Ministers North renforceront considérablement les volumes mondiaux d’approvisionnement en minerai de fer, ce qui pourrait atténuer les contraintes structurelles de l’offre à long terme et influencer fortement les tendances des prix de référence internationaux.

[Iran] Le naufrage dans le détroit et le durcissement des sanctions paralysent les exportations iraniennes de produits semi-finis Dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes, avec la fermeture de fait du détroit d'Ormuz et une nouvelle intervention navale américaine à partir du 14 juillet, le marché iranien d'import-export de produits semi-finis est resté calme cette semaine. Un vraquier chargé de 43 000 tonnes de billettes est entré en collision et a coulé dans le détroit d'Ormuz, aggravant l'incertitude maritime et laissant de nombreux navires bloqués au mouillage ou contraints d'annuler leurs traversées, ce qui a interrompu tous les appels d'offres à l'exportation par voie maritime. Certaines aciéries ont tenté des offres à 410-415 USD/tonne FOB, mais les acheteurs internationaux se sont largement retirés, seules quelques transactions de billettes par camion étant conclues à la frontière afghane. Parallèlement, l'offre restreinte a porté le prix intérieur de la billette à 423 USD/tonne, inversant brutalement les prix intérieurs et les prix à l'exportation.

Le marché du minerai de fer a connu des fluctuations étroites aujourd'hui, le contrat principal I2609 du DCE clôturant finalement à 759,5 RMB/tonne, inchangé par rapport à la veille.