[SMM Steel] Naufrage maritime et sanctions renforcées paralysent les exportations iraniennes de produits semi-finis

Publié: Jul 16, 2026 16:03

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[Iran] Étranglé par l’escalade des tensions géopolitiques, la fermeture de fait du détroit d’Ormuz et la nouvelle activité navale américaine mise en œuvre depuis le 14 juillet, le marché iranien d’import/export de produits semi-finis a connu une activité commerciale atone cette semaine. Fait crucial, un vraquier chargé de 43 000 tonnes de billettes d’acier est entré en collision et a coulé dans le détroit d’Ormuz, accentuant l’incertitude maritime et provoquant l’accumulation de nombreux navires en attente au mouillage ou l’annulation pure et simple des expéditions, laissant les appels d’offres à l’exportation par voie maritime totalement suspendus. Alors que certaines aciéries tentaient de proposer des offres à 410–415 USD/tonne FOB, les acheteurs internationaux se sont largement retirés du marché, ne laissant que des livraisons routières transfrontalières isolées de billettes vers la frontière afghane. Dans le même temps, sous l’effet d’une offre intérieure tendue, les prix intérieurs des billettes ont grimpé à 423 USD/tonne, provoquant une forte inversion entre les prix intérieurs et à l’exportation. Globalement, la fermeture des routes maritimes et la suspension des canaux d’importation due au nouveau blocus américain obligent les aciéries iraniennes à réorienter la totalité de leurs ressources limitées vers le marché intérieur, laissant les flux commerciaux internationaux de produits semi-finis confrontés à des perturbations graves et prolongées à court terme.

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