[SMM Steel] L'avantage des coûts carbone stimule la demande européenne ; les offres d'exportation de brames brésiliennes restent stables avec un léger ajustement

Publié: Jul 13, 2026 14:52
[Brésil] Cette semaine, les offres d'exportation de brames brésiliennes pour les expéditions de septembre sont restées stables à 575-595 USD/tonne FOB. Bien que la demande de brames brésiliennes demeure solide sur les principaux marchés d'importation à l'étranger — en particulier dans l'UE, où le matériau brésilien est très apprécié pour son avantage concurrentiel en matière de coût carbone — les primes à l'exportation continuent de se heurter à la résistance des concurrents asiatiques agressifs. Alors que les exportateurs reconnaissent qu'ils ne peuvent pas satisfaire entièrement toute la demande étrangère pour les expéditions de septembre, la concurrence internationale intense ancre finalement la tendance des prix pour la nouvelle série d'attributions à des niveaux stables, voire en léger repli.

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[Produits plats (HRC)] Prix à l’exportation des tôles en baisse, HRC traité à 485-492 USD/tonne Le 13 juillet, les prix à l’exportation des HRC et autres tôles chinoises ont baissé de 1 à 3 USD/tonne par rapport à la veille, le prix des HRC à l’export se situant à 485-492 USD/tonne FOB. Les contrats à terme ont nettement chuté aujourd’hui ; les retours du marché indiquent des demandes globalement faibles, sans transactions notables. [Billette] Billette FOB export en baisse de 3 USD, Jiangyin à 456-459 USD/tonne Le 13 juillet, le prix FOB export de la billette chinoise a reculé de 3 USD/tonne, le port de Jiangyin cotant 456-459 USD/tonne. Les retours du marché notent que les offres de billette à l’export restent relativement élevées et peu compétitives par rapport aux autres pays exportateurs ; avec la poursuite de la baisse des prix sur certains marchés de destination, les acheteurs ont fortement négocié et les transactions se sont révélées difficiles. [Fer à béton] Offres d’export de fer à béton en baisse de 1 à 2 USD, les acheteurs étrangers plafonnent, peu de transactions Le 13 juillet, les offres d’export de fer à béton ont légèrement baissé de 1 à 2 USD/tonne. Les intervenants rapportent que les acheteurs étrangers sont devenus baissiers et exercent une forte pression sur les prix ; seuls quelques vendeurs prêts à céder à bas prix ont conclu de petits volumes, les expéditions globales restant sans éclat. [Vietnam] Les offres de HRC au Vietnam sont basses, le prix à l’import glisse à 525 USD/tonne CFR Le 13 juillet, le prix à l’import de HRC au Vietnam a baissé à 525 USD/tonne CFR, avec environ 5 000 tonnes de HRC indonésien SAE1006 réservées à ce niveau ; des matériaux indiens étaient également proposés autour de 525 USD/tonne CFR, mais les acheteurs vietnamiens visaient seulement 515-520 USD/tonne CFR. La faiblesse de la demande et la lenteur du destockage ont maintenu la prudence à l’achat. [Inde] Ferraille de démolition navale d’Alang en Inde serrée, se maintient à 355 USD/tonne EXW Le 13 juillet, la ferraille de démolition navale HMS 80:20 à Alang, Gujarat, s’est maintenue à 355 USD/tonne EXW. Les pluies de mousson ont continué de ralentir le démantèlement et le découpage des navires, limitant l’offre de ferraille finie et compensant la faible demande des aciéries en aval. Les achats se font au besoin ; les ventes atones de produits finis en acier ont plafonné les prix, et on s’attend à une stabilité à court terme. [Brésil] L’avantage du coût carbone soutient la demande européenne, les offres de brames brésiliennes stables à 575-595 USD/tonne FOB Le 13 juillet, les offres d’export de brames brésiliennes se sont maintenues à 575-595 USD/tonne FOB (livraison septembre). La demande des principaux marchés d’importation étrangers est restée forte, les brames brésiliennes étant particulièrement prisées dans l’UE en raison de leur avantage carbone très compétitif, mais la forte concurrence des fournisseurs asiatiques a contenu la prime à l’export. Les exportateurs admettent ne pas pouvoir couvrir toutes les commandes d’expédition de septembre, mais dans un contexte de concurrence acharnée, le niveau central des offres pour la nouvelle fenêtre d’expédition devrait rester stable avec seulement des ajustements mineurs.
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