[SMM Stainless Steel Flash] Aperam ajuste les surcharges des produits plats en acier inoxydable pour juillet 2026

Selon le dernier rapport du Comité Acier Inoxydable et Alliages Spéciaux du BIR, le MACF de l'UE et les mesures de sauvegarde sur l'acier ont considérablement protégé le marché européen de la surcapacité mondiale, la pénétration des importations ayant chuté de moitié environ au début du deuxième trimestre. Malgré cela, les prix de la ferraille d'acier inoxydable standard se sont affaiblis en raison des arrêts pour congés, des arrêts de maintenance, de l'augmentation des importations de brames, d'une prise de commandes plus faible et de la baisse des prix du nickel, en partie liée à l'examen par l'Indonésie de quotas miniers plus élevés. Les aciéries européennes maintiennent une production prudente et des achats de ferraille mesurés, la disponibilité limitée offrant un certain soutien plancher. En Asie, les coûts élevés de l'électricité en été à Taïwan ont freiné la demande de ferraille ; la Corée du Sud s'est stabilisée après les opérations de maintenance ; l'Inde privilégie les matériaux recyclés nationaux dans un contexte de volatilité du LME et de coûts de fret élevés, bien que l'offre intérieure reste insuffisante. Les secteurs industriels américains continuent de générer des volumes sains de ferraille, tandis que le marché du Moyen-Orient reste résilient malgré les vents contraires géopolitiques, la demande du CCG étant soutenue par les projets d'infrastructure et d'énergie. La ferraille de haute qualité et traçable continue d'attirer une demande ferme, indépendamment des fluctuations à court terme des prix du nickel.

L'acier inoxydable cryogénique spécial pour membrane mis au point par TISCO en Chine pour les navires GNL brise les monopoles technologiques internationaux dans ce secteur. Ce matériau, certifié GTT et approuvé par plusieurs sociétés de classification, a été livré à cinq grands chantiers navals chinois pour équiper plus de 30 transporteurs de GNL. Cet acier inoxydable austénitique à 18 % de chrome et 10 % de nickel conserve ténacité, résistance à la corrosion et stabilité structurelle à -163 °C. Sa conception ondulée de 1,2 mm absorbe les contraintes de dilatation et de contraction thermiques, réduisant ainsi les délais de construction. Compatible avec le système de confinement de cargaison GNL MARK III, le produit est désormais en phase d'approvisionnement commercial actif, marquant une étape majeure pour les aciers spéciaux marins de pointe chinois dans les secteurs de l'énergie et de la construction navale.

Steel Authority of India Limited (SAIL) et l’indonésienne PT Krakatau Steel ont signé un accord de coentreprise pour créer une usine de brames en acier inoxydable en Indonésie, d’une capacité de production annuelle de 500 000 tonnes. Ce projet vise à renforcer la coopération industrielle entre les deux sociétés et à soutenir le développement de la production d’acier inoxydable en Indonésie, l’installation prévue étant dédiée à la fabrication de brames destinées à une transformation ultérieure et à des applications en aval. Ce partenariat marque une avancée majeure dans l’expansion des capacités régionales de production d’acier inoxydable et témoigne du renforcement de la collaboration entre l’Inde et l’Indonésie dans le secteur sidérurgique.