Analyse semestrielle du marché du minerai de chrome 2026 : inversion de la tendance offre-demande, envolée des stocks et pressions sur les prix [Analyse SMM]

Publié: Jul 10, 2026 18:47
10 juillet 2026 – Les prix du minerai de chrome ont connu des fluctuations par phases distinctes au premier semestre 2026, avec une hausse continue au premier trimestre et une baisse progressive au deuxième.

Actualités du 10 juillet 2026 :

Au premier semestre (S1) 2026, les prix du minerai de chrome ont connu des fluctuations saisonnières marquées, en hausse continue au premier trimestre (T1) puis en baisse progressive au deuxième trimestre (T2).

I. Analyse des prix : hausse portée par les coûts, repli sous l’effet d’un excédent

Prenons l’exemple du concentré de chrome sud-africain à 40-42 % : au T1, le prix spot intérieur est passé de 52,5 yuan/mtu à 60,5 yuan/mtu, et les offres des principales mines étrangères ont progressé de 264 $/tonne à 319 $/tonne. Auparavant, le durcissement des quotas de minerai de nickel en Indonésie avait entraîné une hausse notable des prix de l’acier inoxydable. Porté par des anticipations haussières, le marché international du minerai de chrome a le premier relevé ses offres. Combiné aux besoins de reconstitution des stocks avant le Nouvel An chinois par les usines de ferrochrome chinoises, le marché spot en Chine a suivi la tendance haussière. Par la suite, le déclenchement du conflit américano-iranien au Moyen-Orient a provoqué une flambée des prix des carburants, poussant fortement à la hausse les tarifs du fret maritime du minerai de chrome. L’envolée des coûts a soutenu un nouvel ajustement à la hausse des prix du minerai de chrome.

Au T2, un excédent manifeste de minerai de chrome est apparu et la pression croissante des expéditions a conduit les offres à s’orienter progressivement à la baisse. Le conflit au Moyen-Orient s’est quelque peu apaisé et les coûts de transport maritime du minerai de chrome ont cessé d’augmenter pour se stabiliser. Dans le même temps, les expéditions mondiales de minerai de chrome se sont maintenues à un niveau relativement élevé, entre 2,8 et 3 millions de tonnes, assurant une offre abondante. Avec des arrivages concentrés dans les ports, les stocks portuaires de minerai de chrome ont augmenté de façon continue. Parallèlement, les producteurs de ferrochrome avaient déjà constitué leurs stocks de manière groupée plus tôt, de sorte que leur volonté d’acheter était limitée et qu’ils restaient majoritairement attentistes vis-à-vis de l’évolution des prix du minerai de chrome, entraînant une insuffisance des transactions réelles. La confiance des fournisseurs de minerai de chrome s’est affaiblie et ils ont commencé à écouler leurs stocks à des prix plus bas en rognant sur leurs marges. Les prix du concentré de chromite sud-africain, largement disponible, ont chuté sensiblement de 60,5 yuan/mtu à 55 yuan/mtu, tandis que le concentré de chrome à haute teneur et les cargaisons spot de qualité courante étaient relativement rares, limitant leur baisse et créant une tendance globalement divergente.

II. État de l’offre : expéditions stables, stocks ne cessant d’atteindre de nouveaux records

Selon les données de SMM, de janvier à juin 2026, les expéditions mondiales de minerai de chrome ont totalisé 16,0796 millions de tonnes, en hausse de 13,87 % en glissement annuel, les volumes mensuels se maintenant entre 2,8 et 3 millions de tonnes. Par ailleurs, les importations totales de minerai de chrome de la Chine de janvier à mai 2026 se sont élevées à 11,2556 millions de tonnes, soit une moyenne de 2,2511 millions de tonnes par mois, en hausse de 36,36 % en glissement annuel. À l'exception de février, où les inondations pendant la saison des pluies en Afrique du Sud ont perturbé le transport du minerai de chrome, l'offre de minerai de chrome au S1 2026 est restée globalement à des niveaux élevés, et le paysage d'offre abondante ne devrait pas évoluer à court terme.

Du point de vue de la composition, l'Afrique du Sud a continué de dominer largement. Au S1 2026, les importations de minerai de chrome en provenance d'Afrique du Sud ont totalisé 8,96 millions de tonnes, en hausse de 29,91 % en glissement annuel, représentant 79,64 %. En 2025, les réductions massives de la production de ferrochrome en Afrique du Sud ont entraîné une chute de la capacité d'absorption locale de minerai de chrome, incitant les mines à se concentrer davantage sur les exportations, ce qui a entraîné une augmentation continue de l'offre sud-africaine de minerai de chrome. Dans le même temps, les approvisionnements en provenance du Zimbabwe et de la Turquie ont également affiché une nette tendance à la hausse. Les importations de minerai de chrome du Zimbabwe ont atteint 989 600 tonnes, en hausse de 44,3 % en glissement annuel, représentant 8,8 % ; celles de Turquie ont atteint 694 600 tonnes, en hausse de 170,17 % en glissement annuel, représentant 6,13 %.

Les arrivages portuaires concentrés et les entrées en entrepôt accrues ont poussé les stocks portuaires à battre des records à plusieurs reprises. Fin juin, les stocks portuaires de minerai de chrome en Chine totalisaient 4,7 millions de tonnes, en hausse de 67,86 % par rapport à la même période l'an dernier. Affectés par les anticipations baissières liées à la basse saison de consommation en aval, les producteurs de ferrochrome du côté de la demande ont pour la plupart adopté une position attentiste, avec un intérêt d'achat limité, et le minerai de chrome n'a pas encore connu de point d'inflexion de déstockage.

III. Paysage de la demande : Production stable, mais rythme d'achat atone

Au S1 2026, la production nationale de ferrochrome a globalement suivi une tendance à la hausse, avec une moyenne de 900 200 tonnes par mois, en hausse de 36,79 % en glissement annuel, apportant un soutien de demande rigide de fond pour le minerai de chrome. Cependant, les producteurs de ferrochrome ont pour la plupart constitué leurs stocks de matières premières au T1. Au T2, influencés par la dérive baissière de l'acier inoxydable en aval, ils ont adopté une stratégie de flux tendu sans constitution de stocks à long terme. Par conséquent, la demande de consultations et d'achats de matières premières de minerai de chrome est apparue relativement faible, forçant les prix du minerai de chrome à s'éroder à la baisse. En outre, compte tenu de l'offre manifestement abondante de minerai de chrome, les producteurs de ferrochrome ont maintenu une forte attitude attentiste et, affectés par la baisse des prix du ferrochrome dans un contexte de suroffre, manquaient de confiance dans les perspectives futures. Ils ont fait pression pour obtenir des prix plus bas, ce qui a abouti à une impasse de bras de fer entre acheteurs et vendeurs.

IV. Perspectives du marché :

À court terme, dans des conditions de suroffre, le marché du minerai de chrome devrait continuer d'évoluer latéralement dans une fourchette étroite. D'une part, la reprise de la production de ferrochrome en Afrique du Sud est lente, et la capacité d'absorption locale de minerai de chrome reste faible. Les exportations mensuelles devraient se maintenir à un niveau élevé, avec une moyenne de 2,4 millions de tonnes, de sorte que la probabilité d'une baisse de l'offre d'expéditions de minerai de chrome est relativement faible. D'autre part, la basse saison de consommation continue de peser sur le marché de l'acier inoxydable, les aciéries procédant à des réductions de production et à des opérations de maintenance. Les anticipations pessimistes se transmettront vers l'amont, entraînant une baisse des prix du ferrochrome. Les producteurs de ferrochrome achèteront principalement en fonction de leurs besoins, de sorte que la demande de minerai de chrome sera inférieure aux arrivages portuaires, maintenant des stocks portuaires élevés avec peu de chances de déstockage à court terme. Cependant, compte tenu de la forte incertitude de la situation internationale, les coûts d'extraction et de transport du minerai de chrome à l'étranger fourniront un soutien plancher, limitant la marge de baisse prononcée, et les prix devraient rester globalement stables. Il conviendra de suivre l'évolution de la reprise de la production de ferrochrome en Afrique du Sud, les programmes de production d'acier inoxydable et de ferrochrome en aval, ainsi que l'évolution de la situation macroéconomique et internationale.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Les images de cet article contiennent des légendes traduites par IA à titre indicatif uniquement.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[SMM Chrome Flash] La production de concentré de chrome d'Eastplats au T2 recule de 24,5 % en glissement annuel en raison de tonnages traités en baisse
18 Sep 2026 22:58
[SMM Chrome Flash] La production de concentré de chrome d'Eastplats au T2 recule de 24,5 % en glissement annuel en raison de tonnages traités en baisse
Lire la suite
[SMM Chrome Flash] La production de concentré de chrome d'Eastplats au T2 recule de 24,5 % en glissement annuel en raison de tonnages traités en baisse
[SMM Chrome Flash] La production de concentré de chrome d'Eastplats au T2 recule de 24,5 % en glissement annuel en raison de tonnages traités en baisse
Eastern Platinum Limited (TSX : ELR ; JSE : EPS) a annoncé une production de concentré de chrome de 14 921 tonnes métriques à sa mine Crocodile River (CRM) au deuxième trimestre 2026, en baisse de 24,5 % par rapport aux 19 768 tonnes métriques du deuxième trimestre 2025, la teneur moyenne en chrome restant globalement stable à 40,38 % contre 40,74 % un an plus tôt. Le PDG par intérim, Charlie Liu, a indiqué que le trimestre avait été difficile, les tonnages mensuels de traitement du tout-venant à CRM ayant été inférieurs aux objectifs, et a précisé que la société continuerait de se concentrer sur l'efficacité opérationnelle afin d'améliorer la production de MGP et de chrome. Le chiffre d'affaires du trimestre a reculé de 25,8 % à 7,9 millions de dollars, contre 10,7 millions de dollars sur la période correspondante de l'exercice précédent, en raison de la baisse des volumes de vente de métaux du groupe du platine et de concentrés de chrome. La perte nette attribuable aux actionnaires s'est creusée à 6,1 millions de dollars, soit 0,03 dollar par action, contre 1,8 million de dollars au deuxième trimestre 2025. Le résultat opérationnel minier est passé à une perte de 4,2 millions de dollars, contre un bénéfice de 0,36 million de dollars un an plus tôt, la marge brute tombant à -53 % contre 3 %. Sur les six mois clos au 30 juin 2026, le chiffre d'affaires a diminué de 14,8 % à 21,7 millions de dollars, contre 25,5 millions de dollars sur la même période de 2025, tandis que la perte opérationnelle minière s'est légèrement réduite à 3,6 millions de dollars contre 4,3 millions de dollars, aidée par une amélioration marginale de la marge brute à -16,4 % contre -16,9 %. CRM, située sur le flanc ouest du complexe du Bushveld en Afrique du Sud, près de Brits, produit des concentrés de MGP et de chrome en tant que coproduits à partir du minerai extrait dans la section souterraine de Zandfontein. La majeure partie du chiffre d'affaires d'Eastplats, environ 78 % au deuxième trimestre et 80 % depuis le début de l'année, provient des ventes de concentré de MGP à Impala Platinum dans le cadre d'accords d'achat existants, les ventes de concentré de chrome représentant le reste. La société n'a pas communiqué de ventilation spécifique du chiffre d'affaires attribuable aux seules ventes de concentré de chrome dans les chiffres publiés.
18 Sep 2026 22:58
[SMM Actualité Chrome] NRZ met en service des wagons rénovés dans le cadre d'un partenariat ferroviaire avec Zimasco d'une valeur de 2,8 millions de dollars
18 Sep 2026 22:57
[SMM Actualité Chrome] NRZ met en service des wagons rénovés dans le cadre d'un partenariat ferroviaire avec Zimasco d'une valeur de 2,8 millions de dollars
Lire la suite
[SMM Actualité Chrome] NRZ met en service des wagons rénovés dans le cadre d'un partenariat ferroviaire avec Zimasco d'une valeur de 2,8 millions de dollars
[SMM Actualité Chrome] NRZ met en service des wagons rénovés dans le cadre d'un partenariat ferroviaire avec Zimasco d'une valeur de 2,8 millions de dollars
Les Chemins de fer nationaux du Zimbabwe (NRZ) ont accru leur capacité opérationnelle après la remise en état de 100 wagons à parois hautes et de trois locomotives dans le cadre d'un partenariat public-privé de 2,8 millions de dollars américains avec le producteur de ferrochrome Zimasco. Le matériel roulant remis à neuf a été inauguré à Harare jeudi par le ministre des Transports Felix Mhona. M. Mhona a décrit ce partenariat comme un modèle de financement innovant qui remet en service des actifs ferroviaires inutilisés sans imposer une charge immédiate au Trésor, tout en garantissant une voie d'exportation fiable pour le chrome de Zimasco via les ports de Beira et de Maputo. « Ce partenariat illustre un modèle d'ingénierie financière gagnant-gagnant. En finançant la révision de wagons inutilisés en échange de compensations sur les frais de fret, Zimasco a sécurisé une chaîne d'approvisionnement fiable vers les marchés internationaux », a déclaré M. Mhona, ajoutant que la NRZ avait élargi sa capacité opérationnelle sans charge fiscale immédiate pour le Trésor. Le ministre a qualifié le rail de moyen le moins cher et le plus sûr pour le transport de marchandises en vrac, affirmant que cet investissement contribuerait à réduire les goulets d'étranglement logistiques, à protéger les routes réhabilitées des dommages causés par les poids lourds et à améliorer la compétitivité des exportations zimbabwéennes de chrome. Il a exhorté les autres sociétés minières à adopter des modèles de partenariat similaires, notant que le gouvernement, en collaboration avec le Mutapa Investment Fund, poursuit des projets de recapitalisation ferroviaire plus vastes, notamment la modernisation des voies et de la signalisation ainsi que l'acquisition de nouvelles locomotives par l'intermédiaire d'Afreximbank. Par ailleurs, M. Mhona a indiqué que 10 millions de dollars américains avaient été obtenus pour les lignes ferroviaires Chicualacuala-Plumtree et Machipanda-Harare dans le cadre d'une coopération tripartite impliquant le Zimbabwe, le Mozambique et le Botswana, et que la coopération avec l'Afrique du Sud sur le corridor Nord-Sud avait également été relancée.
18 Sep 2026 22:57
[SMM Bilan hebdomadaire du chrome] « Les départs s'inversent alors que les stocks chinois continuent de se constituer, le minerai de chrome d'Afrique du Sud défie le repli minier »
18 Sep 2026 22:53
[SMM Bilan hebdomadaire du chrome] « Les départs s'inversent alors que les stocks chinois continuent de se constituer, le minerai de chrome d'Afrique du Sud défie le repli minier »
Lire la suite
[SMM Bilan hebdomadaire du chrome] « Les départs s'inversent alors que les stocks chinois continuent de se constituer, le minerai de chrome d'Afrique du Sud défie le repli minier »
[SMM Bilan hebdomadaire du chrome] « Les départs s'inversent alors que les stocks chinois continuent de se constituer, le minerai de chrome d'Afrique du Sud défie le repli minier »
Publié : 18 sept. 2026
18 Sep 2026 22:53
Inscrivez-vous pour continuer la lecture
Accédez aux dernières analyses sur les métaux et les énergies nouvelles
Vous avez déjà un compte ?Connectez-vous ici