Le stock de lingots d'alliage d'aluminium secondaire en Chine baisse de 539 tonnes sur fond de déstockage régional.

Le marché international de l’aluminium secondaire est passé de gains tirés par l’offre à des corrections menées par la demande au premier semestre, les risques géopolitiques s’étant atténués et la demande en aval restant faible. Parallèlement, les Émirats arabes unis, l’UE et les États-Unis ont introduit des mesures pour renforcer la gestion nationale des ressources de ferraille, renforçant le rôle stratégique de la ferraille d’aluminium dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Pour le second semestre, SMM s’attend à ce que la reprise de la demande soit le principal moteur des prix, tandis que les politiques continueront de façonner les flux commerciaux et la disponibilité de la ferraille de qualité supérieure.

[Conflits géopolitiques et déstockage des stocks poussent l’aluminium du SHFE et du LME à la hausse à court terme] Dans l’ensemble, les conflits géopolitiques au Moyen-Orient font grimper les primes de risque, conjugués au déstockage en cours des stocks de lingots d’aluminium en Chine, ce qui soutient bien les prix de l’aluminium. Cependant, l’augmentation continue des capacités d’aluminium hors de Chine et la politique de dollar fort menée par les États-Unis continueront de limiter le potentiel de hausse des prix, une pression significative étant évidente.

[SMM Commentaire matinal sur l’alliage d’aluminium moulé : la production et les ventes automobiles du premier semestre baissent en glissement annuel ; le bras de fer offre-demande pour l'ADC12 évolue sans tendance nette] Selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), en juin, la production et les ventes de véhicules ont atteint respectivement 2,76 millions et 2,81 millions d’unités, en hausse de 5,5 % et 6,9 % en glissement mensuel, mais en baisse de 1,2 % et 3,2 % en glissement annuel. De janvier à juin, la production et les ventes de véhicules ont totalisé respectivement 14,993 millions et 15,017 millions d’unités, en baisse de 4 % et 4,1 % en glissement annuel.