[Batterie au lithium : les batteries cylindriques grand format d'Envision AESC sont entrées en production de masse]

Le 7 juillet, Toyota Motor Corporation transfère la production de son pick-up intermédiaire Tacoma d’une usine au Mexique à San Antonio, dans le cadre du plan de modernisation de 3,6 milliards de dollars du constructeur pour son usine texane. L’entreprise construira une deuxième ligne de production dans l’usine de San Antonio, créant environ 2 000 nouveaux emplois d’ici 2030. L’usine produit actuellement principalement des pick-up pleine grandeur et des SUV. L’extension de l’usine de San Antonio doublera sa superficie pour atteindre environ 5 millions de pieds carrés. Depuis la pose de la première pierre il y a 23 ans, l’investissement cumulé de Toyota sur ce site atteindra 8,3 milliards de dollars.

Le 1er juillet, BYD Company Limited a publié son rapport de production et de ventes pour juin 2026. En juin, BYD a produit 403 246 véhicules à énergie nouvelle et en a vendu 403 472, dépassant ainsi les 400 000 ventes mensuelles. Parmi ceux-ci, les ventes de véhicules de tourisme ont atteint 397 292 unités, tandis que celles des véhicules utilitaires se sont élevées à 6 180 unités. Par type d’énergie, les ventes de véhicules de tourisme électriques purs ont atteint 201 472 unités et celles des hybrides rechargeables 195 820 unités. En matière d’exportations, les véhicules à énergie nouvelle exportés ont totalisé 175 300 unités en juin. Sur une base cumulée, de janvier à juin 2026, les ventes cumulées de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 1 808 511 unités, soit une baisse de 15,72 % en glissement annuel ; parmi celles-ci, les ventes cumulées de véhicules de tourisme ont atteint 1 777 375 unités et celles des véhicules utilitaires 31 136 unités.

Le ministère du Climat, de l'Énergie et de l'Environnement a annoncé le 1er juillet avoir finalisé un système révisé de tarification de la recharge publique des VE, qui augmentera les tarifs des chargeurs ultra-rapides et réduira ceux des chargeurs lents. Le nouveau système entrera en vigueur le 1er août. Selon le plan révisé, les chargeurs d'une puissance inférieure à 30 kW seront facturés à 295,0 KRW/kWh, tandis que ceux de 30 kW à moins de 50 kW seront facturés à 307,2 KRW/kWh. Les chargeurs de 50 kW à moins de 100 kW seront facturés à 325,6 KRW/kWh, ceux de 100 kW à moins de 200 kW à 348,4 KRW/kWh, et ceux de 200 kW ou plus à 393,1 KRW/kWh.