LONGi signe un mémorandum de coopération stratégique avec l'Autorité saoudienne de l'eau

Le 29 juin, Guangzhou Shipyard International (GSI), filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), conjointement avec China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), a baptisé et livré le premier transporteur de véhicules bicarburant de 10 800 places construit pour Seaspan Corporation. Le navire reprend la conception du « Glovis Pioneer », le premier transporteur pur de voitures et camions (PCTC) de 10 800 véhicules au monde, précédemment construit et livré par GSI pour le compte de la société sud-coréenne HMM. Après livraison, le navire sera loué à l’armateur sud-coréen GLOVIS, Hyundai Glovis, pour exploitation, et desservira les routes du commerce automobile entre l’Asie, l’Asie du Sud-Est, l’Amérique du Nord et l’Europe.

Selon un communiqué du 30 juin, Terminal Investment Limited (TiL), une filiale de Mediterranean Shipping Company (MSC), a conclu un accord définitif avec Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) pour investir près de 1,4 milliard de dollars en vue d’acquérir une participation de 49 % dans le méga-port indien de Vizhinjam.

Le 30 juin, Scandinavian Airlines (SAS) a annoncé qu'elle allait acheter jusqu'à 40 avions gros-porteurs d'Airbus. SAS a déclaré que la commande à Airbus a un prix catalogue total de plus de 10 milliards de dollars, ce qui en fait la commande d'avions la plus élevée de l'histoire de la compagnie.