26 juin -
Ports du nord de la Chine : haut-fer sud-africain à 30,8-31,7 yuans/mtu, en baisse hebdomadaire ; semi-carbonate sud-africain à 37,2-37,7 yuans/mtu, en baisse hebdomadaire ; gabonais à 40,6-41 yuans/mtu, stable ; morceaux australiens 46% à 43,3-43,8 yuans/mtu, stable ; fer moyen sud-africain à 37-37,5 yuans/mtu, en baisse hebdomadaire.
Ports du sud de la Chine : haut-fer sud-africain à 34-34,5 yuans/mtu, en baisse hebdomadaire ; semi-carbonate sud-africain à 36,5-37 yuans/mtu, stable ; gabonais à 41-41,5 yuans/mtu, stable ; morceaux australiens 46% à 43,5-44 yuans/mtu, stable ; fer moyen sud-africain à 37-37,5 yuans/mtu, stable.
Le marché du minerai de manganèse est resté stable dans l'impasse, avec une demande d'utilisation finale atone et un fort attentisme des acheteurs comme des vendeurs.
Côté offre, South32, Comilog, Jupiter, NMT et UMK ont tous abaissé leurs offres de minerai de manganèse pour les expéditions vers la Chine en juillet 2026. Actuellement, avec l'arrivée de minerai de manganèse à prix élevé dans les ports, la volonté des négociants de baisser les prix s'est atténuée, les cargaisons spot portuaires sont sous pression et les mineurs maintiennent leurs prix fermes.
Côté demande, les contrats à terme de SiMn étaient en berne, le sentiment attentiste du marché restant fort, ce qui n'a pas stimulé les achats spot. Sur le marché spot, la Mongolie-Intérieure a connu à la fois des libérations de capacités et des maintenances de hauts fourneaux, entraînant une volonté d'achat de minerai de manganèse réduite. Au Ningxia, les taux d'exploitation des producteurs ont relativement peu fluctué, maintenant ainsi un certain intérêt d'achat. Les usines d'alliages du sud de la Chine ont globalement tourné à bas régime, achetant principalement sur une base de besoins stricts, avec une activité commerciale atone. À l'heure actuelle, les producteurs de SiMn ont surtout adopté une stratégie d'achat de réapprovisionnement pour la demande rigide et d'achats en petits lots aux prix du marché, l'activité du marché après les vacances restant faible, les transactions dominées par de petits lots sporadiques, et la demande réelle de minerai de manganèse s'affaiblissant marginalement.
Côté stocks, les ports de Tianjin et de Qinzhou ont connu une accumulation des stocks, le niveau des stocks de minerai de manganèse étant relativement élevé, ces stocks élevés freinant les hausses de prix.
Actuellement, le côté des coûts offre un soutien relativement solide aux planchers des prix du minerai, mais la demande en alliages en aval est faible et les usines ne se réapprovisionnent qu’en fonction des besoins, limitant ainsi la marge de hausse des prix. À court terme, les prix du minerai de manganèse au port devraient évoluer latéralement dans une fourchette étroite, soutenus par des coûts élevés, avec une tendance stagnante, et les marges de hausse comme de baisse resteront limitées.
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