[SMM Market Flash] L'équipe des opérations nickel de Glencore à Sudbury remporte le Championnat de sauvetage minier de l'Ontario 2026

Publié: Jun 25, 2026 15:46
L’équipe de sauvetage minier de Glencore Sudbury Integrated Nickel Operations (INO) a remporté le titre de champion toutes catégories au concours Ontario Mine Rescue 2026, qui s’est terminé le 12 juin à Sudbury, battant sept autres équipes provinciales. Le scénario d’urgence simulée, mis en scène à la mine Magna Mining Podolsky — une propriété historique sous surveillance et entretien — simulait des adolescents s’introduisant dans un site abandonné, testant les équipes sur l’air pauvre en oxygène, la réponse à une surdose d’opioïdes avec du Narcan, le sauvetage sur corde et un incendie de véhicule à l’aide d’un système de mousse à air comprimé. Il s’agit d’un article sur la sécurité au travail et la communauté sans incidence sur le marché ou les prix du nickel.

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Les MSME indiennes de l’acier inoxydable et les organisations professionnelles ont signalé une forte hausse des importations après l’expiration de l’exemption du contrôle qualité (QCO/BIS), pressant le gouvernement de rétablir l’ordonnance sur le contrôle qualité. Citant des données officielles, elles indiquent que les importations d’acier inoxydable ont atteint 101 252 tonnes en avril 2026, en hausse de 65 % par rapport aux 61 143 tonnes de l’année précédente et de 69 % par rapport aux 59 917 tonnes de mars, et avertissent que les volumes pourraient encore augmenter sans intervention. L’exemption — couvrant les produits plats des séries 200 et 300 (normes IS 6911, IS 5522, IS 15997) pour les expéditions chargées avant le 31 mars 2026 — visait à faciliter l’accès des MSME aux matières premières, mais elle est perçue comme facilitant l’entrée d’importations bon marché, souvent chinoises. Le rétablissement de l’ordonnance sur le contrôle qualité resserrerait les importations de produits plats des séries 200/300 et s’ajouterait à l’effort plus large de protection de l’acier mené par New Delhi.
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Dans le cadre du nouveau régime de l'UE pour le commerce de l'acier, les importateurs doivent prouver le « pays de fusion et de coulée » — le lieu où l'acier ou le fer a été initialement produit sous forme liquide et coulé dans son premier état solide — afin d'améliorer la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement. Un justificatif tel qu'un certificat d'essai de l'usine est exigé à partir du 1er octobre 2026 ; les données de fusion et de coulée alimenteront la répartition des quotas par pays à partir du 1er octobre 2027 ; et d'ici le 30 juin 2028, la Commission évaluera s'il convient de faire de la fusion et de la coulée la base de l'éligibilité aux quotas, éventuellement par le biais d'une proposition législative. Cette règle vise le blanchiment d'origine, ce qui renchérit le coût du transit d'acier non-UE — y compris l'inox chinois — par des pays tiers pour contourner les quotas et les droits de douane.
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Le nouveau régime commercial de l'UE pour l'acier (règlement 2026/1384) s'applique à compter du 1er juillet 2026, remplaçant la sauvegarde de 2019 qui expire le 30 juin et portant le droit hors contingent à 50 % contre 25 % auparavant. Dans le cadre d'un contingent tarifaire annuel total de 18,35 millions de tonnes, l'acier inoxydable se voit attribuer des plafonds par catégorie : tôles et bandes laminées à froid 496 342 t, tôles et bandes laminées à chaud 153 186 t, tôles fortes laminées à chaud 17 025 t, barres et profilés légers 133 595 t, fil machine 40 462 t, et tubes et tuyaux sans soudure 32 967 t, soit environ 873 577 t d'acier inoxydable au total. Les contingents courent du 1er juillet au 30 juin et sont gérés trimestriellement. Une fois le quota d'une catégorie épuisé, les importations supplémentaires sont frappées du droit de 50 %, soit le double de la pénalité antérieure de 25 %, ce qui restreint l'accès pour l'acier inoxydable non européen.
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