[SMM Steel] Les prix des barres d'armature en Turquie suspendent leur baisse, les aciéries privilégiant la trésorerie dans un contexte d'attentisme géopolitique.

Publié: Jun 24, 2026 15:18
[SMM Steel] Les offres de barres d'armature turques se sont maintenues stables aujourd'hui à 576 USD/tonne EXW. En raison de la très grande incertitude géopolitique au Moyen-Orient (malgré la prolongation par les États-Unis de la dérogation aux sanctions pour les exportations de pétrole brut iranien jusqu'au 21 août), acheteurs et vendeurs adoptent généralement une attitude attentiste. Les recherches de SMM indiquent que les offres de barres d'armature de certaines usines de la région de Marmara sont légèrement plus élevées, autour de 585-590 USD/tonne EXW, bien qu'elles soient généralement assorties de délais de paiement prolongés. Le marché à l'exportation reste atone, les offres d'exportation de barres d'armature turques baissant de 5 USD/tonne aujourd'hui pour atteindre 580 USD/tonne FOB. Actuellement, les coûts d'emprunt élevés et la faiblesse de la livre turque continuent de peser sur le marché. À court terme, alors que les échéances de remboursement de la dette de fin de trimestre approchent, les entreprises restent concentrées sur la génération de liquidités, ce qui signifie que les usines sont susceptibles de proposer de nouvelles baisses de prix dans les semaines à venir.

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[Vietnam] Plombés par des échanges atones, les prix d'importation des bobines laminées à chaud (HRC) de l'ASEAN sont tombés à 550 USD/tonne CFR, certains vendeurs indiens réduisant proactivement leurs marges et abaissant leurs offres HRC à 545 USD/tonne CFR Vietnam. Cependant, en raison d'attentes moroses et d'une intention d'achat extrêmement faible de la part des acheteurs vietnamiens, cette baisse de prix n'a toujours pas réussi à susciter un intérêt d'achat substantiel.
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[Aujourd'hui, les cotations à l'export de billettes sont restées stables. Actuellement, les prix départ usine étaient élevés, généralement au-dessus de 470 $/t, tandis que les prix négociables sur le marché se situaient principalement entre 465 et 467 $/t. Les aciéries affichaient une forte volonté de maintenir leurs prix en raison des coûts, ce qui rendait la conclusion de commandes à l'export de billettes assez difficile. [Aujourd'hui, les cotations FOB à l'export de barres d'armature sont restées globalement stables. Selon les retours du marché, récemment, certaines aciéries, en raison de la maintenance de hauts-fourneaux et des lignes de laminage de produits longs de construction associées, contrôlaient le rythme de prise de commandes à l'export de barres d'armature. Parallèlement, l'attentisme des clients étrangers était fort, entraînant une contraction notable du volume global des commandes à l'export de barres d'armature. [Aujourd'hui, les prix à l'export des bobines laminées à chaud (HRC) et autres tôles et plaques ont légèrement baissé en rythme quotidien mais sont restés stables, les transactions de HRC se situant entre 492 et 501 $/t. Récemment, en raison de la baisse des contrats à terme domestiques et des ajustements du taux de change du yuan, certains pays lointains ont commencé à accroître leurs demandes de renseignements et d'achats. Du côté des demi-produits, la volonté de se renseigner et d'acheter à court terme était faible en raison des prix domestiques élevés et du fait que les acheteurs étrangers avaient déjà effectué un certain volume d'achats auparavant.
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Le sidérurgiste vietnamien Hoa Phat a produit une tôle laminée à chaud haute résistance S700MC destinée aux structures porteuses de camions, remorques, véhicules spéciaux et équipements lourds. Cette nuance allie résistance, formabilité et soudabilité, permettant une réduction du poids et une capacité de charge accrue. Cette initiative élargit le portefeuille d’aciers à valeur ajoutée du groupe et réduit la dépendance aux nuances importées.
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