Importations de billettes de cuivre en mai

Publié: Jun 23, 2026 14:33
[Dernières données douanières] En mai, les importations chinoises de barres et tiges en alliage cuivre-zinc (laiton) se sont élevées à 2 766,41 tonnes en contenu physique, en hausse de 8,19 % en glissement annuel et en forte progression de 13,02 % en glissement mensuel. Les importations cumulées de janvier à mai 2026 ont totalisé 11 400 tonnes en contenu physique, en baisse de 1,23 % en glissement annuel (codes SH : 74072111, 74072119, 74072190).

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[SMM Copper Scrap Flash] En mai, les exportations de déchets de cuivre de la Thaïlande vers la Chine ont totalisé 26 400 tonnes, soit 13,81 % du total, en hausse de 24,31 % sur un an mais en baisse de 24,69 % par rapport au mois précédent. La demande de déchets de cuivre en Asie du Sud-Est a détourné l'offre et, conjuguée à une baisse saisonnière de la collecte, le rythme des expéditions des négociants a ralenti, entraînant un deuxième mois consécutif de baisse des exportations vers la Chine.
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[Flash SMM Déchets de cuivre] En mai, le Japon a fourni à la Chine 28 400 tonnes de déchets de cuivre, représentant 14,86 % du total, en hausse de 43,08 % en glissement annuel, mais en baisse de 16,99 % en glissement mensuel. Le recyclage des déchets de cuivre au Japon est entré en basse saison, entraînant une baisse de la production des entreprises de démantèlement. Les achats des fonderies nationales pour leur propre usage ont détourné les approvisionnements destinés à l'exportation, réduisant fortement les volumes disponibles sur le marché spot pour la Chine. Les expéditions vers la Chine ont nettement reculé en glissement mensuel.
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[SMM Flash Billette de Laiton] La contradiction fondamentale « coûts élevés, demande faible et anticipations pessimistes » sur le marché des billettes de laiton ne s’est pas fondamentalement inversée. D’une part, les prix internationaux du cuivre évoluent à des niveaux élevés, augmentant continuellement les coûts de production et d’importation des billettes de laiton, réduisant les bénéfices des entreprises de transformation nationales et rendant la volonté d’achat à l’importation de plus en plus prudente. D’autre part, le rythme de reprise des secteurs de consommation traditionnels en aval, tels que l’immobilier, l’électroménager et la quincaillerie, reste lent, les commandes de produits finis en aval sont médiocres, les transactions au comptant sont globalement atones et la dynamique de réapprovisionnement à grande échelle est insuffisante.
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