Mai : les importations et exportations d'alliages d'aluminium divergent ; les prix fluctuent alors que l'écart de prix entre l'aluminium A00 et la ferraille d'aluminium se réduit [Commentaire matinal SMM sur les alliages d'aluminium moulé]

Commentaire matinal du 23 juin sur l'alliage d'aluminium de fonderie SMM

Contrats à terme : Le contrat le plus échangé AD2608 a ouvert à son plus haut de 23 650 yuans/tonne lors de la séance de nuit. La dynamique haussière s'est ensuite progressivement estompée et les prix ont fluctué globalement à la baisse. En séance, il a touché un plus bas de 23 490 yuans/tonne et a clôturé à 23 545 yuans/tonne après un léger rebond près de la clôture, en baisse de 105 yuans/tonne, soit 0,44 %, par rapport au prix de règlement. Tout au long de la séance, les prix sont restés sous la ligne de prix moyen. Les indicateurs RSI court terme étaient tous les deux au-dessus de 70, en territoire de surachat. La ligne K de l'indicateur KD sur 4 heures est restée au-dessus de la ligne D, maintenant une structure haussière. Toutefois, le repli de la séance de nuit après une hausse rapide a entraîné une légère diminution de 318 lots des positions ouvertes, et le volume de transactions s'est également contracté.

Écart quotidien spot-contrats à terme : Selon les données SMM, le 22 juin, le prix spot SMM ADC12 affichait une prime théorique de 725 yuans/tonne par rapport au contrat le plus échangé sur l'alliage d'aluminium de fonderie (AD2608), au cours de clôture de 10h15.

Rapport quotidien sur les warrants : Les données du SHFE ont montré qu'au 22 juin, le total des warrants enregistrés pour l'alliage d'aluminium de fonderie s'élevait à 33 545 tonnes, en baisse de 240 tonnes par rapport au jour de bourse précédent. Plus précisément, Shanghai comptait 2 956 tonnes, en baisse de 389 tonnes ; Guangdong 5 501 tonnes, en baisse de 121 tonnes ; Jiangsu 7 686 tonnes, en baisse de 89 tonnes ; Zhejiang 11 181 tonnes, en baisse de 30 tonnes ; Chongqing 5 376 tonnes, inchangé ; Sichuan 845 tonnes, inchangé.

Développements sectoriels : (1) Importations de ferraille d'aluminium : Selon les dernières données douanières, les importations chinoises de ferraille d'aluminium en mai 2026 se sont élevées à environ 152 000 tonnes, en baisse de 4,8 % en glissement annuel. Les importations cumulées de janvier à mai ont atteint 849 000 tonnes. Par pays d'origine, en avril, les principaux fournisseurs étaient la Thaïlande, le Royaume-Uni, le Japon, les États-Unis, l'Espagne et d'autres, la Thaïlande représentant 20,4 % des importations totales. (2) Importations et exportations d'alliages d'aluminium : Selon les données douanières, les importations d'alliages d'aluminium non ouvrés en mai 2026 se sont élevées à 64 500 tonnes, en baisse de 33,5 % en glissement annuel et de 12,1 % en glissement mensuel. Les importations cumulées de janvier à mai ont atteint 378 500 tonnes, en baisse de 18,6 % en glissement annuel. Les exportations d'alliages d'aluminium non ouvrés en mai 2026 se sont élevées à 60 100 tonnes, un nouveau record mensuel, bondissant de 148,7 % en glissement annuel et en hausse de 29,9 % en glissement mensuel. Les exportations cumulées de janvier à mai ont atteint 171 400 tonnes, en hausse de 81,3 % en glissement annuel.

Déchets d'aluminium : Hier, le prix SMM A00 est resté stable à 23 870 yuans/t par rapport à la séance précédente, et le marché des déchets d'aluminium est resté globalement stable. Concernant l'écart de prix entre l'aluminium A00 et les déchets : le 22 juin, l'écart entre l'aluminium A00 et les déchets d'extrusion d'aluminium mélangés sans peinture à Foshan s'élevait à 2 337 yuans/t, et celui entre l'aluminium A00 et les déchets d'aluminium broyé tense à 1 686 yuans/t, en baisse de 251 yuans/t et 364 yuans/t respectivement par rapport à jeudi dernier. Les coûts fiscaux des entreprises ont augmenté de plus de 2 % en glissement annuel. Le rétrécissement persistant de l'écart reflète un soutien plancher relativement solide pour les déchets d'aluminium. Le marché des déchets d'aluminium devrait rester déprimé à des niveaux élevés. La pénurie de cargaisons conformes avec factures persiste et, avec l'extension des réductions de production et des arrêts, les anticipations de resserrement de l'offre de déchets d'aluminium augmentent, ce qui soutient les prix planchers. Côté demande, les commandes en aval pour les alliages d'aluminium de seconde fusion restent constamment faibles, et le soutien des achats pour les alliages d'aluminium corroyés s'est également affaibli. La consommation finale ne montre guère d'amélioration substantielle. La configuration de faiblesse de l'offre et de la demande sur le marché des déchets d'aluminium est difficile à inverser à court terme.

Stocks : Selon les statistiques de SMM, au 23 juin, les stocks quotidiens de lingots d'alliage d'aluminium de seconde fusion dans les principales zones de consommation en Chine s'élevaient à 22 600 t, en baisse de 517 t par rapport à lundi, maintenant le rythme de déstockage.

Silicium métal : Le 22 juin, les prix SMM dans l'est de la Chine sont restés stables pour le #553 non soufflé à l'oxygène, le #553 soufflé à l'oxygène, le #521, le #441, le #421, le #421 pour usage silicone et le #3303. Certains prix du silicium dans le sud de la Chine, à Kunming, au port de Huangpu, à Tianjin, dans le nord-ouest de la Chine, au Xinjiang et à Shanghai ont légèrement baissé. Les prix du silicium au Sichuan sont stables.

Marchés hors Chine : Les cotations pour l'ADC12 importé ont légèrement baissé à 3 300–3 370 $/t. La perte immédiate à l'importation par tonne s'est réduite à environ 2 568 yuans/t, atténuant quelque peu l'inversion, mais la fenêtre théorique d'importation reste fermée.

Résumé : Lundi, les cotations du marché de l'ADC12 étaient globalement stables, le SMM ADC12 restant inchangé à 24 100 yuans/t par rapport à la séance précédente. Les prix spot de l'aluminium et les contrats à terme sur les alliages d'aluminium ont montré des fluctuations limitées, ayant un impact relativement faible sur le sentiment du marché. Le côté des coûts n'a pas encore créé de nouveaux facteurs moteurs. Parallèlement, les fondamentaux de l'offre et de la demande ont peu changé, et les entreprises en aval ont principalement acheté pour le réapprovisionnement rigide, ce qui a conduit à des transactions de marché relativement stables. À court terme, les prix de l'ADC12 devraient principalement évoluer latéralement. À l'avenir, il sera nécessaire de surveiller l'influence des tendances des prix de l'aluminium, de l'offre de déchets d'aluminium et de la reprise des commandes en aval sur le marché.

[Déclaration sur la source des données : Toutes les données autres que les informations publiquement disponibles sont basées sur des informations publiques, des communications de marché et les modèles de base de données internes de SMM, traitées par SMM. Elles sont fournies à titre de référence uniquement et ne constituent pas un conseil décisionnel.]