[SMM Fer et Acier] Hyundai Steel signe un accord de recherche avec LSU pour le projet d'aciérie de 5,8 milliards de dollars en Louisiane

Publié: Jun 22, 2026 11:02
Hyundai Steel, basée en Corée du Sud, a signé un accord-cadre de recherche avec la Louisiana State University (LSU) pour soutenir le développement technologique et la formation de la main-d'œuvre de son projet d'aciérie intégrée à four à arc électrique de 5,8 milliards de dollars, située au RiverPlex MegaPark dans la paroisse d'Ascension, en Louisiane. Construite conjointement avec POSCO, cette installation, dont l'achèvement est prévu pour 2029, produira principalement des tôles d'acier automobile destinées aux usines américaines du Hyundai Motor Group. La collaboration exploitera les infrastructures de recherche avancées de LSU, notamment le synchrotron Louisiana Light Source, en se concentrant sur les solutions énergétiques bas carbone et les matériaux de nouvelle génération. Ce partenariat stratégique témoigne de l'engagement d'Hyundai à sécuriser des chaînes d'approvisionnement en acier vert localisées et une main-d'œuvre qualifiée aux États-Unis, positionnant ainsi l'entreprise pour répondre au durcissement des objectifs nord-américains de décarbonation automobile.

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[Vietnam] Plombés par des échanges atones, les prix d'importation des bobines laminées à chaud (HRC) de l'ASEAN sont tombés à 550 USD/tonne CFR, certains vendeurs indiens réduisant proactivement leurs marges et abaissant leurs offres HRC à 545 USD/tonne CFR Vietnam. Cependant, en raison d'attentes moroses et d'une intention d'achat extrêmement faible de la part des acheteurs vietnamiens, cette baisse de prix n'a toujours pas réussi à susciter un intérêt d'achat substantiel.
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[Aujourd'hui, les cotations à l'export de billettes sont restées stables. Actuellement, les prix départ usine étaient élevés, généralement au-dessus de 470 $/t, tandis que les prix négociables sur le marché se situaient principalement entre 465 et 467 $/t. Les aciéries affichaient une forte volonté de maintenir leurs prix en raison des coûts, ce qui rendait la conclusion de commandes à l'export de billettes assez difficile. [Aujourd'hui, les cotations FOB à l'export de barres d'armature sont restées globalement stables. Selon les retours du marché, récemment, certaines aciéries, en raison de la maintenance de hauts-fourneaux et des lignes de laminage de produits longs de construction associées, contrôlaient le rythme de prise de commandes à l'export de barres d'armature. Parallèlement, l'attentisme des clients étrangers était fort, entraînant une contraction notable du volume global des commandes à l'export de barres d'armature. [Aujourd'hui, les prix à l'export des bobines laminées à chaud (HRC) et autres tôles et plaques ont légèrement baissé en rythme quotidien mais sont restés stables, les transactions de HRC se situant entre 492 et 501 $/t. Récemment, en raison de la baisse des contrats à terme domestiques et des ajustements du taux de change du yuan, certains pays lointains ont commencé à accroître leurs demandes de renseignements et d'achats. Du côté des demi-produits, la volonté de se renseigner et d'acheter à court terme était faible en raison des prix domestiques élevés et du fait que les acheteurs étrangers avaient déjà effectué un certain volume d'achats auparavant.
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Le sidérurgiste vietnamien Hoa Phat a produit une tôle laminée à chaud haute résistance S700MC destinée aux structures porteuses de camions, remorques, véhicules spéciaux et équipements lourds. Cette nuance allie résistance, formabilité et soudabilité, permettant une réduction du poids et une capacité de charge accrue. Cette initiative élargit le portefeuille d’aciers à valeur ajoutée du groupe et réduit la dépendance aux nuances importées.
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