Les fluctuations du prix du cuivre limitent les lancements de commandes.

La branche de la CPCA a publié ses données hebdomadaires. Du 1er au 14 juin, les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergies nouvelles sur le marché national ont atteint 341 000 unités, en baisse de 8 % sur un an et en hausse de 5 % par rapport au mois précédent ; les ventes cumulées depuis le début de l’année s’élèvent à 4,039 millions d’unités, en recul de 15 % sur un an. Sur la même période, les ventes au détail de véhicules de tourisme sur le marché national ont totalisé 534 000 unités, en baisse de 18 % sur un an et de 5 % par rapport au mois précédent ; les ventes cumulées depuis le début de l’année atteignent 7,633 millions d’unités, en baisse de 19 % sur un an.

Au cours de la semaine du 12 au 18 juin, le taux d'utilisation des machines de l'industrie du fil émaillé a rebondi en glissement hebdomadaire...

Le producteur chilien Antofagasta aurait proposé d'utiliser une tarification indexée sur le marché spot pour les contrats de concentré de cuivre avec les fonderies chinoises couvrant le second semestre 2026 et le premier semestre 2027, abandonnant ainsi le système traditionnel de référence des TC/RC fixes. Depuis les années 1980, les frais annuels de traitement et d'affinage (TC/RC) servent de mécanisme de référence pour les contrats de concentré de cuivre. Cependant, le resserrement de l'offre de concentré, l'expansion rapide des capacités de fonderie et les niveaux historiquement bas des TC/RC spot remettent de plus en plus en cause le cadre traditionnel. Les évaluations des TC/RC spot ont récemment atteint un plancher record d'environ -147,3 $US par tonne. Une transition plus large vers une indexation sur les prix spot pourrait profondément remodeler les négociations futures des contrats de concentré de cuivre et leurs mécanismes de tarification.