[SMM Point quotidien sur le charbon à coke et le coke] 20260615

Publié: Jun 15, 2026 16:52
[Bulletin quotidien SMM sur le charbon à coke et le coke] Côté actualités, les principales aciéries du Shandong et du Hebei ont accepté une hausse de 50 yuans/tonne pour le coke trempé humide et de 55 yuans/tonne pour le coke trempé à sec, applicable à partir de 0h00 le 15 juin 2026 (septième cycle). Côté offre, les cokeries subissent une forte pression sur les coûts, certaines réduisant leur production, d’où un recul global de l’offre. Parallèlement, les expéditions restent fluides et les stocks de coke demeurent bas. Côté demande, la production quotidienne moyenne de fonte dans les aciéries reste élevée, entraînant une forte consommation journalière de coke. Actuellement, les aciéries maintiennent une demande soutenue pour le coke et s’approvisionnent activement.

[Bulletin quotidien SMM sur le charbon à coke et le coke]
Marché du charbon à coke :
Le prix du charbon à coke à faible teneur en soufre de Linfen s’établit à 1 980 yuans/tonne.
Pour le charbon à coke, avec l’application stricte des contrôles de sécurité, la plupart des mines ont réduit leur production et les reprises de production dans les mines redémarrées sont restées en deçà des attentes. S’ajoutant à une demande en aval soutenue, les ventes des mines ont été solides, les commandes de prévente ont fortement augmenté et le sentiment du marché est devenu très haussier. Toutefois, les acheteurs en aval sont devenus prudents quant à l’achat des qualités de charbon ayant trop fortement augmenté, manifestant une peur des sommets, ce qui ajoute une résistance haussière considérable aux prix du charbon à coke.
Marché du coke :
Le prix moyen national du coke métallurgique quasi de première qualité (coke de trempe à sec) s’établit à 1 980 yuans/tonne.
En termes d’actualités, les aciéries de première importance du Shandong et du Hebei ont accepté une hausse de 50 yuans/tonne pour le coke à trempe humide et une hausse de 55 yuans/tonne pour le coke à trempe à sec, entrée en vigueur le 15 juin 2026 à minuit (septième tour). Côté offre, les cokeries subissent une pression significative sur les coûts, entraînant des réductions de production chez certaines et une baisse globale de l’offre ; les expéditions de coke sont restées fluides, maintenant les stocks de coke à bas niveaux. Côté demande, la production quotidienne moyenne de fonte liquide des aciéries a fluctué à des niveaux élevés, entraînant une consommation quotidienne de coke importante ; les aciéries maintiennent actuellement une forte demande de coke et achètent activement. En résumé, avec des stocks de coke généralement bas et une structure offre-demande toujours tendue, après la mise en œuvre de la septième hausse des prix du coke, le marché à court terme du coke devrait continuer à se renforcer. [SMM Steel]

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SMM Info Flash : [Barres d'armature] Les offres FOB d'exportation de barres d'armature sont restées stables aujourd'hui. Les négociants de marché ont fait état de demandes relativement médiocres et de transactions toujours faibles, les acteurs du marché affichant un fort attentisme. [Billettes d'acier] Les offres d'exportation de billettes sont restées atones aujourd'hui, cotées à 473–476 USD/tonne. Le retour du marché indiquait que les offres actuelles des négociants étaient élevées, tandis que les offres d'exportation de billettes à l'étranger ont diminué, réduisant la compétitivité de la Chine et se traduisant par des demandes médiocres et de mauvaises performances de transaction. [Bobines laminées à chaud] Les prix à l'exportation des tôles et des plaques ont baissé de 1–2 USD/tonne par rapport à la veille, les prix de transaction des bobines laminées à chaud s'établissant à 496–500 USD/tonne. Le retour du marché a montré que les taux d'inspection dans les ports du nord de la Chine ont récemment augmenté, poussant certaines sources de cotation non officielles à se reporter sur des ports relativement moins stricts pour les expéditions, et les écarts de prix correspondants se sont réduits. En ce qui concerne la désescalade des tensions entre les États-Unis et l'Iran, certains acteurs de l'exportation consultés aujourd'hui n'ont signalé aucune augmentation notable des demandes pour l'instant, et les acheteurs pourraient également attendre de voir les risques ultérieurs. Récemment, quelques nouvelles demandes de tôles moyennes et épaisses ont été enregistrées au Moyen-Orient, dont une partie a abouti à des transactions. [Inde] Une augmentation du tarif de l'électricité industrielle de 0,40 INR/kWh au Chhattisgarh, applicable à compter du 1er juillet 2026, augmentera les coûts des billettes au four à induction d'environ 3,17–3,80 USD/tonne et les coûts de relaminage (barres d'armature/fil machine) d'environ 0,51–0,63 USD/tonne. La faible demande en saison de mousson limite la répercussion des coûts, exposant les marges sur les billettes à un risque d'érosion de 2,64–3,69 USD/tonne. [Asie du Sud-Est] Actuellement, les taux d'activité des projets de construction au Vietnam, aux Philippines, en Indonésie et en Thaïlande sont à un creux saisonnier, ce qui pèse lourdement sur la demande rigide de produits longs en acier tels que les barres d'armature et le fil machine. Le sentiment d'achat des utilisateurs finaux est faible, le rythme global de déstockage est lent, et les prix départ usine des barres d'armature des principales aciéries locales se situent entre 520 et 535 USD/tonne. Parallèlement, avec la diffusion des informations sur les négociations entre les États-Unis et l'Iran, l'annonce du déblocage du détroit d'Ormuz a fait naître chez les acheteurs d'Asie du Sud-Est l'espoir de tarifs de fret plus bas, suscitant un état d'esprit d'achat à la baisse et d'attentisme. Cependant, selon la dernière enquête de SMM, même si l'accord peut être signé sans encombre le 19, le déblocage effectif du détroit nécessitera encore une période tampon. Les taux de fret devraient rester difficiles à faire baisser à court terme et fluctuer principalement à des niveaux élevés. [Taïwan, Chine] Cette semaine, Feng Hsin, un important producteur d'aciers longs à Taïwan, a maintenu ses prix des aciers longs stables, mettant fin à une série baissière de trois semaines. Plus précisément, le prix des barres d'armature s'est stabilisé à 583 USD/tonne départ usine (environ 18 400 TWD/tonne), tandis que le prix de l'acier de construction est resté stable à 792 USD/tonne départ usine (environ 25 000 TWD/tonne). Cette stabilité des prix indique que les aciéries sont prêtes à accepter de nouvelles commandes à mesure que le marché touche progressivement le fond.
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