[Les États-Unis et l'Iran ont conclu un accord de paix]

Le 8 juin 2026 à 16 h 15, une explosion de poche à l’aciérie SMS-1 de l’usine sidérurgique de Visakhapatnam (VSP) — exploitée par Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL) — a projeté du métal en fusion à plus de 1 500 °C sur la plate-forme de travail située sous la Caster-2. Selon un rapport préliminaire de l’Inspecteur en chef des usines indien, la cause est une libération brutale de gaz emprisonné dans l’acier liquide, qui a rompu le joint de la poche avant l’ouverture du tiroir, déclenchant un déversement catastrophique.

Selon la China State Railway Group Co., Ltd., de janvier à mai de cette année, les chemins de fer nationaux ont expédié un total de 1,67 milliard de tonnes de marchandises, en hausse de 1,8 % en glissement annuel ; le nombre moyen quotidien de wagons chargés a atteint 186 300, en hausse de 2,8 %, avec un record de 202 400 wagons chargés le 2 mai. Les données montrent que, de janvier à mai, le volume de transport intermodal rail-eau national a atteint 7,58 millions d'EVP, en hausse de 11,0 %, et les réservations cumulées pour le produit logistique « à document unique » se sont élevées à 47 000 EVP. Afin d'améliorer les services de transport de véhicules de tourisme, les autorités ferroviaires ont fourni des solutions logistiques de bout en bout. De janvier à mai, les chemins de fer nationaux ont expédié 824 000 véhicules de tourisme destinés à l'exportation, en hausse de 55,5 %, dont 422 000 véhicules à énergie nouvelle, en hausse de 110,3 %, créant ainsi une « voie rapide » pour l'internationalisation des constructeurs automobiles chinois. En matière de garantie du transport des marchandises essentielles, les chemins de fer nationaux ont expédié 48,806 millions de tonnes de céréales de janvier à mai, en hausse de 11,9 %. Les autorités ferroviaires ont activement répondu à la demande de pointe estivale en augmentant le transport de charbon thermique pour l'alimentation électrique. De janvier à mai, les chemins de fer nationaux ont expédié 870 millions de tonnes de charbon, dont 580 millions de tonnes de charbon thermique, et les stocks de charbon des centrales électriques directement approvisionnées se sont maintenus à des niveaux relativement élevés.

L'American Iron and Steel Institute a récemment indiqué qu'en avril 2026, les États-Unis ont importé un total de 1,874 million de tonnes courtes d'acier, dont 1,378 million de tonnes courtes d'acier fini, en hausse de 5,9 % et 5,5 % respectivement par rapport à mars. Sur la période janvier-avril 2026, les importations totales d'acier des États-Unis se sont élevées à 6,972 millions de tonnes courtes, en baisse de 29,5 % en glissement mensuel, tandis que celles d'acier fini ont atteint 5,118 millions de tonnes courtes, en baisse de 30,5 % en glissement mensuel. La part de marché des importations d'acier fini est estimée à 16 % en avril et à 15 % pour les quatre premiers mois de 2026.