[SMM Flash Info Aluminium] L’Inde émerge comme un pôle mondial clé de l’aluminium au-delà de la Chine.

CMR Green Technologies, le plus grand recycleur de métaux non ferreux d'Inde, devrait faire des débuts en bourse solides après que son introduction en bourse a été souscrite plus de 127 fois. L'offre de 6,31 milliards de roupies indiennes (66,3 millions de dollars américains) a suscité un vif intérêt de la part des investisseurs institutionnels, non institutionnels et particuliers, tandis que les primes du marché gris indiquent un gain potentiel à la cotation d'environ 36 %. CMR est un fournisseur de premier plan de produits d'aluminium secondaire, avec une part estimée de 42 à 45 % du marché indien des alliages de fonderie pour l'automobile, et sert des clients tels que Maruti Suzuki, Honda Cars India, Bajaj Auto et Hero MotoCorp. L'entreprise exploite 13 installations de recyclage à travers l'Inde et produit des alliages d'aluminium recyclé, des billettes et d'autres produits en métaux non ferreux. La demande croissante des véhicules électriques, les initiatives de recyclage et les efforts de décarbonation devraient soutenir les perspectives de croissance à long terme de l'entreprise.

L'aluminium d'origine russe représentait 93 % des stocks d'aluminium disponibles dans les entrepôts de la Bourse des métaux de Londres (LME) à la fin du mois de mai, contre 72 % en avril, selon les données de la place de marché. Cette hausse s'explique en grande partie par d'importants retraits de métal d'origine indienne des entrepôts du LME. Les stocks totaux d'aluminium sous warrant ont chuté de 23 % en mai, à 254 625 tonnes, et ont depuis encore reculé pour s'établir à 250 525 tonnes, leur niveau le plus bas depuis mai 2025. Alors que les stocks d'aluminium russe ont légèrement baissé de 3 950 tonnes, à 237 175 tonnes, ceux d'origine indienne ont plongé de 71 750 tonnes, ne laissant que 17 450 tonnes sous warrant. Les acteurs du marché notent que les perturbations de l'approvisionnement et les difficultés logistiques au Moyen-Orient continuent de restreindre la disponibilité mondiale d'aluminium. Bien qu'admissible à la négociation sur le LME s'il a été produit avant le 13 avril 2024, l'aluminium russe reste évité par de nombreux négociants.

Les autorités irlandaises examinent des informations selon lesquelles les exportations d’alumine de la raffinerie Aughinish Alumina, propriété russe, auraient indirectement atteint des entités liées à l’industrie de défense de la Russie, renforçant la surveillance des chaînes d’approvisionnement en matières premières stratégiques. Des rapports antérieurs indiquaient que 83 % des exportations irlandaises d’alumine au premier trimestre 2026 étaient destinées à la Russie, mais le ministre irlandais des Entreprises, Peter Burke, a ensuite précisé que la part réelle était plus proche de 45 %, une proportion similaire étant exportée vers l’UE et d’autres marchés internationaux. La cheffe de la politique étrangère de l’UE, Kaja Kallas, a déclaré que le bloc doit garantir que ces exportations ne soutiennent pas indirectement le secteur militaire russe et a appelé à un renforcement de l’application des sanctions et à la suppression des failles existantes. Cette affaire a attiré l’attention sur Aughinish Alumina, l’une des plus grandes raffineries d’alumine d’Europe, située dans le comté de Limerick, en Irlande.