Approvisionnement en graphite artificiel tendu et légère hausse des prix, le soutien des coûts du graphite naturel maintient la stabilité [Revue hebdomadaire du marché des matières premières pour anodes de batteries lithium SMM]

Publié: Jun 11, 2026 17:09
[SMM Revue hebdomadaire du marché des matières premières d'anode de batterie au lithium : La tension offre-demande du graphite artificiel entraîne de légères hausses de prix, les coûts du graphite naturel apportent un soutien avec un fonctionnement stable] 11 juin : Cette semaine, les prix de certains matériaux d'anode en graphite artificiel ont connu une légère augmentation.

SMM, 11 juin :

Cette semaine, les prix de certains matériaux d'anode en graphite artificiel ont légèrement augmenté. Côté coûts, les matières premières utilisées pour les cargaisons spot et la transformation externalisée provenaient toutes de commandes antérieures à prix élevés, entraînant une pression significative sur les coûts globaux de production des entreprises, ce qui a fourni un solide soutien plancher aux prix du marché du graphite artificiel. Côté offre et demande, la demande finale en aval a continué de se libérer régulièrement, tandis que les principales usines d'anodes manquaient de capacité intégrée propre, créant un déficit d'offre effectif. La situation tendue de l'offre et de la demande a entraîné de légères hausses des prix des anodes en graphite artificiel. La demande en aval pour les anodes en graphite naturel est restée faible, avec des transactions de marché atones. Parallèlement, les marges bénéficiaires ont chuté à des niveaux bas, rendant les producteurs très réticents à réduire les prix pour écouler les stocks. Le plancher des coûts a verrouillé la marge de baisse des prix, maintenant la stabilité des prix du marché dans l'ensemble.

En perspective, le déficit entre l'offre et la demande sur le marché du graphite artificiel devrait encore s'élargir, avec une dynamique de hausse régulière des prix. Les prix des matériaux d'anode en graphite naturel sont contraints par la faiblesse de la demande et des prix de vente proches de la ligne de coût, et devraient rester stables à court terme.


Équipe de recherche SMM sur les nouvelles énergies

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Zhou Zhicheng 021-51666711

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Xu Mengqi 021-20707868

Hu Xuejie 021-20707858

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
Le virage de GM vers les batteries sodium pousse la Corée à accélérer le développement du stockage d'énergie.
il y a 3 heures
Le virage de GM vers les batteries sodium pousse la Corée à accélérer le développement du stockage d'énergie.
Lire la suite
Le virage de GM vers les batteries sodium pousse la Corée à accélérer le développement du stockage d'énergie.
Le virage de GM vers les batteries sodium pousse la Corée à accélérer le développement du stockage d'énergie.
Le géant automobile américain General Motors (GM) a annoncé un investissement dans la start-up américaine Peak Energy et prévoit de faire progresser la commercialisation des batteries sodium-ion, principalement pour les systèmes de stockage d'énergie (ESS), avec un déploiement envisagé après 2029. Cela marque la première entrée significative d’un constructeur automobile non chinois dans ce domaine et pousse l’industrie coréenne des batteries à intégrer la technologie sodium-ion dans ses priorités stratégiques, tout en accélérant ses efforts pour rattraper son retard dans les batteries LFP. Contrairement aux batteries ternaires (NCM/NCA) et LFP, qui reposent sur le lithium, les batteries sodium-ion utilisent le sodium, plus abondant et moins coûteux, comme substitut, offrant des avantages tels qu’une plus grande stabilité de la chaîne d’approvisionnement, de meilleures performances à basse température et une sécurité accrue — ce qui les rend particulièrement adaptées aux applications de stockage d’énergie à grande échelle. Dans le même temps, la volatilité accrue des prix du lithium a renforcé la compétitivité-coût des batteries sodium-ion. Les acteurs coréens, dont LG Energy Solution, Samsung SDI et SK On, ont déjà accéléré leurs efforts, visant à avancer la production d’échantillons ou la commercialisation vers 2027. Dans l’ensemble, l’entrée de GM indique qu’une voie technologique auparavant dominée par les entreprises chinoises se mondialise, et cela devrait pousser les fabricants coréens de batteries à accélérer les ajustements de leurs portefeuilles technologiques et de produits.
il y a 3 heures
[Batterie au lithium : Le bénéfice net d’EVE Energy au premier semestre 2026 en hausse de 95 % à 110 % en glissement annuel]
il y a 4 heures
[Batterie au lithium : Le bénéfice net d’EVE Energy au premier semestre 2026 en hausse de 95 % à 110 % en glissement annuel]
Lire la suite
[Batterie au lithium : Le bénéfice net d’EVE Energy au premier semestre 2026 en hausse de 95 % à 110 % en glissement annuel]
[Batterie au lithium : Le bénéfice net d’EVE Energy au premier semestre 2026 en hausse de 95 % à 110 % en glissement annuel]
Le 15 juin, EVE Energy a publié ses prévisions de résultats pour le premier semestre 2026. Sur cette période, le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée devrait atteindre entre 3,13 milliards de yuans et 3,371 milliards de yuans, soit une augmentation de 95 % à 110 % en glissement annuel. La croissance des performances est principalement attribuée à l'itération des produits, aux améliorations de services et à l'optimisation des processus, le chiffre d'affaires ayant augmenté d'environ 60 % en glissement annuel au premier semestre. Parallèlement, face à la pression à la hausse des coûts de la chaîne d'approvisionnement, EVE Energy a efficacement atténué l'impact des fluctuations des coûts des matériaux grâce à une diversification de sa chaîne d'approvisionnement, des achats stratégiques et une utilisation prudente des instruments financiers, garantissant ainsi la stabilité de la rentabilité de son cœur de métier.
il y a 4 heures
[Batterie au lithium : Projet de phase I de 30 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie prévu pour le Guizhou]
il y a 4 heures
[Batterie au lithium : Projet de phase I de 30 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie prévu pour le Guizhou]
Lire la suite
[Batterie au lithium : Projet de phase I de 30 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie prévu pour le Guizhou]
[Batterie au lithium : Projet de phase I de 30 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie prévu pour le Guizhou]
Récemment, l'avis public préalable concernant le rapport d'impact environnemental du projet de production annuelle de 150 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie (phase I : 30 000 tonnes) faisant partie du projet d'intégration cyclique couplée « Phosphore-Titane-Fer-Lithium » de Kaiyang a été publié. Le projet est situé dans le comté de Kaiyang, ville de Guiyang, province du Guizhou, avec un investissement total estimé à 881,67 millions de yuans, dont 40 millions de yuans pour les investissements en protection de l'environnement. La durée de construction prévue est de 18 mois. Le projet mettra en place une ligne de production de 30 000 tonnes par an de carbonate de lithium de qualité batterie, avec une production annuelle de sous-produit de 84 960 tonnes de sulfate de sodium anhydre.
il y a 4 heures
Inscrivez-vous pour continuer la lecture
Accédez aux dernières analyses sur les métaux et les énergies nouvelles
Vous avez déjà un compte ?Connectez-vous ici